2-2022 MOTOCICLISMO D’EPOCA 53 Sfruttando l’esuberante quattro cilindri in linea della Suzuki GS 1000 che abbiamo conosciuto nelle pagine precedenti, la Bimota presenta alla fine del 1979 la SB3. Esteticamente meno estrema della vecchia SB2 750, ne riprende il telaio a traliccio scomponibile in tubi d’acciaio al cromomolibdeno e cerca di rimediarne i problemi di gioventù. Velocissima, ma al tempo stesso maneggevole come una media cilindrata, costa però più del doppio di qualsiasi altra maxi dell’epoca Di Gualtiero Repossi, foto Archivio Motociclismo
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