ottobre 2023 | Motociclismo 21 Design completamente nuovo, la GS è ora più snella e leggera. Il bicilindrico boxer, frutto di un inedito progetto, è più compatto e potente. Rivista anche la ciclistica, con l’obiettivo di renderla più agile e precisa. Non mancano una ricca dotazione elettronica, con sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida UNA GRANDE FAMIGLIA La nuova BMW R 1300 GS è offerta in quattro varianti. Nella foto, la versione Trophy, predisposta al fuoristrada. La finitura di base è la classica Racingblue metallizzata, con strisce e scritte rosse/bianche abbinate al telaietto bianco metallizzato opaco. Ha la sella da rally (alta 870 mm dal suolo, ma ci sono anche da 850 mm e 830 mm), e non mancano le protezioni per il radiatore. Le ruote sono a raggi.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTQ3ODg3Nw==