Yamaha TMax 2017: tutto quello che c'è da sapere (anche il prezzo)
NELLE CONCESSIONARIE AD APRILE
Yamaha comunica ora che tutte e tre le versioni saranno disponibili nelle concessionarie a partire da aprile 2017, ai seguenti prezzi:
- TMax “base”: 11.740 euro c.i.m., disponibile nella sola livrea Midnight Black.
- TMax SX: 12.540 euro c.i.m., disponibile nella livrea Matt Silver o Liquid Darkness.
- TMax DX: 13.640 euro c.i.m., disponibile nella livrea Phantom Blue o Liquid Darkness.
Vi ricordiamo che i prezzi presenti in questo articolo sono da intendersi con la formula "chiavi in mano" (c.i.m.), in cui il prezzo finale si ottiene aggiungendo al prezzo di listino "franco concessionario" le spese per la messa in strada, che Motociclismo quantifica in 250 euro.
"NON HA NEMICI"
YAMAHA TMAX SI FA IN TRE
Pochi giorni fa Yamaha ha presentato il nuovo X-Max 300, la “via di mezzo” tra l'omonimo 250, dalla cui base è sviluppato, e il best seller dei maxiscooter, il TMax, dal quale trae la filosofia e i concetti (cliccate qui per i dettagli). Successivamente la Casa di Iwata ha rilasciato un video teaser che annunciava l’arrivo della nuova versione del proprio maxiscooter di successo; ed ecco che ora, dopo 15 anni dal primo modello e oltre 233.000 unità vendute, Yamaha toglie i veli al nuovo TMax 2017, proposto in tre versioni: la “base”, la più sportiveggiante SX e il top di gamma DX.
Nella gallery trovate le foto della versione 2017 dello scooterone di Iwata, di seguito un approfondimento tecnico.
MOTORE RIVISTO ED ELETTRONICA MIGLIORATA
cercando leggerezza si trova anche praticità
LOOK Più MODERNO
Aggiornato anche il design, che ora si presenta con linee più morbide e moderne, nonché alcuni dettagli rivisti, come la carena posteriore senza presa d’aria sul lato, un nuovo gruppo ottico anteriore, con fari a Led in stile motociclistico e dal design simile a quello visto sul fratellino X-Max 300, e nuovi indicatori di direzione, dal design più spigoloso.
Nuova anche la strumentazione, composta da due strumenti analogici circolari, con bordo blu e sfondo nero (a sinistra il tachimetro e a destra il contagiri), e un display TFT centrale che include contachilometri, due trip parziali, consumo istantaneo, temperatura esterna e le indicazioni riguardanti il traction control e il D-Mode (quando presente). Il sistema di avviamento senza chiave "Smart Key" è di seconda generazione. Tutte le nuove versioni del TMax sono predisposte per predisposta per l'installazione del sistema D-Air, l’airbag di Dainese.
IL NUOVO YAMAHA TMAX IN PILLOLE
YAMAHA TMAX SX
La versione “SX” si contraddistingue per alcuni dettagli differenti e una livrea che ne enfatizza il carattere sportivo, nella colorazione nera Liquid Darkness oppure in Matt Silver, con cerchi e finiture blu. Gran parte dei componenti sono ricoperti da vernice lucida e nuovi materiali sono stati utilizzati per aumentare la sensazione di qualità. Troviamo poi delle finiture più pregiate della carrozzeria, soprattutto nelle aree del tunnel centrale e del portaoggetti.
A livello di elettronica, la versione “SX” si arricchisce con il “D-Mode”, ovvero le mappature motore (il pilota può scegliere tra il più tranquillo “T-Mode” e lo sportivo “S-Mode”) e offre la possibilità al pilota di connettere il proprio smartphone allo scooter, attraverso l’app My TMax Connect. In questo modo è possibile visualizzare sul proprio telefono numerose informazioni riguardanti il veicolo, come la posizione GPS (grazie al GPS integrato), il livello della batteria, impostare allarmi per la velocità, il report del percorso effettuato… ed è possibile attivare da remoto le luci e l'avvisatore acustico.
Ricapitolando, la versione “SX” offre in più rispetto alla base:
- Colori esclusivi e finiture di maggior qualità
- Mappatura regolabile con D-MODE
- App My TMAX
YAMAHA TMAX DX
La "DX" rappresenta la versione top di gamma della nuova famiglia di TMax. Oltre ai dispositivi presenti sulla SX, qui troviamo il cruise control (attivabile dai 50 km/h e regolabile con variazioni di ± 2 km/h), parabrezza regolabile elettronicamente (±135 mm, sulla versione “base” e SX è regolabile a mano con un escursione di 55 mm), sella e manopole riscaldate e sospensione posteriore regolabile nel precarico e in compressione
Ricapitolando, la versione “DX” offre in più rispetto alla SX:
- Cruise control
- Schermo regolabile elettronicamente
- Riscaldamento di manopole e sella del pilota
- Sospensione posteriore regolabile
LIVREE E DISPONIBILITà
Il nuovo TMax sarà disponibile nella sola livrea Midnight Black; la versione SX in Matt Silver o Liquid Darkness; la DX in Phantom Blue o Liquid Darkness. L’arrivo sul mercato è previsto per marzo 2017, ma ancora non si conosce il prezzo.
Qui sotto trovate una tabella riassuntiva che permette di confrontare le tre versioni del nuovo TMax 2017 ("Y"= dotazione o funzione presente)
| Funzioni | TMAX | TMAX SX | TMAX DX |
| TCS | Y | Y | Y |
| Vano sottosella più capiente | Y | Y | Y |
| Strumentazione TFT | Y | Y | Y |
| Avviamento Smart Key senza chiave | Y | Y | Y |
| Blocco cavalletto centrale | Y | Y | Y |
| Presa ricarica batteria | Y | Y | Y |
| Predisposizione per D'Air Safety system by Dainese | Y | Y | Y |
| D-Mode | Y | Y | |
| My TMAX Connect | Y | Y | |
| Dettagli e finiture esclusive | Y | Y | |
| Cruise Control | Y | ||
| Manopole e sella riscaldate | Y | ||
| Parabrezza regolabile elettricamente | Y |