Yamaha presenta la nuova WR450F 2019

Yamaha presenta la nuova versione della WR450F, più potente, più leggera e sviluppata per essere anche più agile rispetto al modello precedente. La nuova m.y. 2019 presenta una serie di migliorie tecniche derivate dalla sorella YZ450F. La WR450F è dotata di motore di 450 cc a testa rovesciata con cilindro inclinato ed equipaggiato con presa d'aria, sistemi di scarico, pompa d'iniezione e mappature per l'accensione anticipata specificamente sviluppate per l'enduro. Il comando a manubrio per la doppia mappatura del motore è stato integrato nel nuovo modello e posizionato vicino alla leva della frizione, per poter cambiare mappa in ogni momento. Completamente rinnovata anche la scatola del filtro dell'aria: nuovo l'elemento filtrante, che permette di ridurre la resistenza al flusso d'aria, e le guarnizioni in gomma. Rivista anche la frizione e la trasmissione a 5 rapporti, che presenta interni aggiornati, le modifiche interessano anche la forma degli ingranaggi del cambio. Il nuovo modello è dotato inoltre di un paramotore in resina più ampio.

Derivato da quello della YZ450F, il nuovo telaio con trave bilaterale in alluminio è più slanciato e leggero. A livello di design, il tubo anteriore è stato posizionato diversamente rispetto al passato e il telaio presenta ora un innesto carburante dritto, una maggiore zona di ammortizzazione e un supporto più ampio per il forcellone posteriore. La forcella a steli rovesciati aria olio separati KYB è dotata di nuovi interni con molle ad alta compressione e lunghezza aumentata. Anche l'ammortizzatore posteriore si basa su quello della YZ450F, ma offre una configurazione specifica per l'enduro. La nuova molla elicoidale dal diametro di 11,5 mm è di 350 grammi più leggera e la capacità del serbatoio è stata aumentata di 30 cc.

Al telaio rinnovato i progettisti Yamaha hanno affiancato delle sovrastrutture più slanciate; tra i miglioramenti introdotti sul nuovo modello la centralizzazione della massa, un nuovo cupolino anteriore situato più in basso, nuovi e più compatti radiatori, convogliatori più stretti e ravvicinati. WR450F 2019 è equipaggiata con un serbatoio in resina con capacità di 7,9 litri e dotato di pompa carburante più compatta. La sella è ora più stretta di 2 cm nella sezione anteriore e ribassata nella zona mediana e posteriore, in modo da facilitare lo spostamento in avanti o indietro.

Utilizzando il proprio smartphone associato alla Communication Control Unit, disponibile nel kit "Race" opzionale, la nuova app Power Tuner offre la possibilità di regolare, in tempo reale, i tempi di alimentazione e di avviamento e di caricare/condividere i dati della moto. L'app gratuita consente inoltre ai proprietari di registrare le informazioni di sistema e di monitorare una serie di dati, tra cui la diagnostica di manutenzione e di sistema e il tempo di utilizzo del motore.

La nuova WR450F e la WR250F MY 2019, che arriveranno nei concessionari nel mese di ottobre, non sono omologate EU4, si possono utilizzare esclusivamente in circuiti chiusi, aree private ed eventi specifici.

• Motore di 450 cc completamente rinnovato con settaggi ottimizzati
• Kit "Race" opzionale con CCU che permette di controllare l'app Power Tuner
• Nuovo selettore mappa motore al manubrio
• Telaio doppia trave basato sul concept del modello YZ450F
• Sospensioni KYB rinnovate
• Serbatoio carburante da 7,9 litri di forma slanciata e a massa centralizzata
• Carrozzeria e faro slanciato e affilato
• Nuovo paramotore e sensore di velocità rinnovati
• Nuovi convogliatori dei radiatori e filtro aria ad accesso facilitato
• Nuova frizione, cambio a 5 rapporti lunghi
• Nuovo sellino stretto, ribassato e più accessibile
• Decorazioni in-mould a prova di usura