Sulla base tecnica del rinnovato Yamaha XMax 300, la casa di Iwata presenta la versione aggiornata anche dell’ottavo di litro, che condivide telaio e ciclistica con il fratello maggiore. Cambiano innanzitutto le linee, con un design più accattivante e moderno e viene proposto per il 2023 anche in versione Tech Max.

Partiamo parlando di questo allestimento, che rispetto al tradizionale sfoggia per il nuovo anno un display TFT a colori da 4,2” dotato di connettività, sistema di navigazione Garmin e posizionato sotto la strumentazione LCD con tachimetro e contagiri. (l’XMax 125 classico ha solo il display LCD con connettività CCU) e una serie di dettagli cromati che vanno ad impreziosirlo, come il rivestimento della pedana con poggiapiedi in alluminio, il profilo della scocca e una sella dedicata con cuciture a vista.

La posizione di guida cambia leggermente, con una seduta risagomata per facilitare l’appoggio di entrambi i piedi a terra, mentre si aggiorna l’estetica in particolare all’anteriore grazie al nuovo faro Full-LED dalla forma ad X. Il vano sottosella ora è in grado di ospitare due caschi integrali.

A spingere entrambe le versioni il collaudato monocilindrico Bluecore Euro 5 da 125 cc dotato di tecnologia Start&Stop in grado di erogare 12 CV a 8.000 giri/min. e 11,2 Nm di coppia a 6.000 giri/min.

Nelle pagine seguenti trovate le scheda tecnica oltre alla disponibilità dei due scooter e i colori.