T.ur presenta la collezione primavera-estate 2020

Nei negozi del settore e on line sul sito t-ur.com sono disponibili le novità primavera-estate progettate dal nuovo brand di Tucano Urbano per i moto-viaggiatori. Si parte con la primogenita della linea T.ur, la giacca 12 mesi certificata moto CE – classe AA, J-ONE (499 euro), che è riproposta anche per questa stagione in combo con il pantalone P-ONE (249 euro), ma in una versione più confortevole: è stata dotata della predisposizione Safety&Support System per alloggiare una cintura elastica lombare in grado di migliorare il posizionamento del paraschiena e, al contempo, di scaricare in modo omogeneo il peso della giacca stessa sul corpo. Ai colori black-light grey, dark blue-red e light grey-red si aggiunge un’altra variante: il black-yellow fluo che arriva fino alla 60IT-5XL, così da coprire anche le corporature più “importanti”. En pendant con la giacca si presentano anche i quattro colori del guanto certificato moto CE coordinato G-ONE (99 euro).

In combinazione di colori e stile con i modelli maschili, arriva anche il completo femminile J-ONE LADY (449 euro), in due colori dark blue-red e black-yellow fluo, e P-ONE LADY (249 euro), disponibile in nero, con lo stesso sistema di protezione modulare a tre livelli mutuato dal set J-ONE e P-ONE da uomo: giacca e pantalone principale in CORDURA ad alta tenacità, interni termici in THERMORE, antipioggia super compattabile alloggiato in apposite tasche. Immancabile anche per lei il guanto 12 mesi impermeabile certificato moto CE G-ONE LADY (99 euro), in back-light grey.

Nuovi colori e gamma taglie ampliata anche per la più sportiva delle giacche T.ur certificate moto CE in classe AA, vale a dire J-TWO (349 euro), che è ora disponibile nella versione total black in 8 taglie (46IT-S/60IT-5XL), mentre in 7 taglie (46IT-S/58IT-4XL) è proposta nel colore black-yellow fluo e nei nuovi light grey-red e sand-black. Da abbinare alle quattro varianti colore coordinate del guanto certificato moto CE G-TWO (79 euro).

Tutta nuova è la giacca certificata CE – classe B J-THREE (149 euro), disponibile in quattro combinazioni di colore. Questa new entry è dedicata prevalentemente agli appassionati di enduro e a chi ha un’indole sportiva. J-THREE è realizzata in nylon Oxford ad alta tenacità; dispone di ventilazioni anteriori e posteriori e, grazie alle maniche staccabili, si trasforma in gilet, con numerose tasche, esterne e interne. Anche per il guanto da enduro certificato moto CE G-THREE (39 euro), arriva il colore di punta della nuova collezione primavera-estate T.ur: il black-yellow fluo, che va ad affiancarsi al total black e al red.

La stagione 2020 tiene a battesimo il primo completo estivo della gamma T.ur.: J-FOUR (299 euro), certificato moto CE – classe AA, è realizzato con un sistema di protezione modulare. Due i livelli: la giacca principale è realizzata in rete hard mesh ad alta tenacità, con rinforzi in Cordura Oxford 600 nei punti a maggior rischio di abrasione, mentre torso e fianchi sono in nylon Oxford 300 a trama battuta per garantire comfort e vestibilità. All’interno di J-FOUR troviamo un inserto staccabile che, oltre a essere impermeabile e traspirante, è dotato di una costruzione 3-layer con busto foderato in pile, per offrire anche un livello di termicità in grado di ampliare la versatilità della giacca e renderla adatta anche alle condizioni meteo non prettamente estive. Sempre per offrire il massimo comfort, J-FOUR è dotata di un alloggiamento posteriore per la sacca idrica, fornita anch’essa con la cintura lombare, per permettere di scaricare il peso dell’Hydro&Support System sul busto del pilota e non sulle spalle. T.ur ha applicato la stessa concezione costruttiva e gli stessi materiali della giacca J-FOUR al pantalone coordinato certificato moto CE – classe A, P-FOUR (229 euro). In entrambi i capi, si ritrova la massima attenzione all’assorbimento degli impatti, grazie all’utilizzo delle protezioni ventilate D3O LP2 PRO, presenti sulle spalle e sui gomiti nella giacca, e sulle ginocchia nei pantaloni. I capi sono inoltre dotati di tasche per la protezione D3O livello 2 sulla schiena (venduta insieme alla fascia lombare per tenerla correttamente in posizione) e sulle anche.

Per completare l’offerta, T.ur presenta anche un gilet. Due le novità inserite a catalogo: il tradizionale gilet ad alta visibilità super compattabile V-FLEX (49,90 euro), dotato di inserti in rete 3D per migliorare il flusso dell’aria; e soprattutto l’innovativo V-ONE (149 euro), crasi tra uno zaino e un gilet, soluzione funzionale per non avere lo zaino che saltella fastidiosamente sulla schiena quando si affrontano gli sterrati guidando in piedi. V-ONE è quindi uno zaino realizzato in nylon Oxford e dotato di una tasca per la sacca idrica, di tasche portaoggetti e di una tasca esterna in rete per alloggiare gli oggetti bagnati; ma è anche un gilet multitasche realizzato con un pannello frontale, in rete Aero 3D per la massima ventilazione. La parte anteriore in mesh nasconde due spallacci regolabili che permettono di scaricare correttamente il peso dello zaino; inoltre, sotto alla cerniera del gilet è posizionata una fascia lombare elastica che da chiusa mantiene il carico dello zaino aderente al corpo in ogni condizione.

Le novità già disponibili contemplano infine tre nuovi modelli di borse da viaggio: il tubo stagno B-THREE (39 euro) e lo zaino stagno B-FOUR (79 euro), entrambi realizzati in tarpaulin e dotati di chiusura stagna superiore. Un’ingegnosa soluzione, inoltre, consente di montare B-FOUR sulla moto: gli spallacci sono sganciabili e ripiegabili all’interno di un apposito scomparto, in modo che non svolazzino, si impiglino o si sporchino durante la guida off-road. Chiude la dotazione di borse per l’adventouring B-FIVE (49 euro): un tris di tubi in nylon 100% impermeabili, realizzati in tre misure (piccolo: 6 Litri – cm 27.5 l x cm 12.5 p x cm 32 h; medio: 10 Litri – cm 30.5 l x cm 14 p x cm 41 h; grande: 15 Litri – cm 35.5 l x cm 16 p x cm 45 h). Compattabili all’interno di una quarta borsa/contenitore, questi tre tubi sono pensati sia per dividere e mantenere asciutto il bagaglio all’interno delle borse da moto, sia per avere un extra volume di emergenza qualora il bagaglio dovesse aumentare durante il viaggio.