29 July 2020

Trentino: nuovi limiti di velocità. Alcuni specifici per le moto

La giunta provinciale di Trento ha stabilito nuovi limiti di velocità, che su alcune particolari strade valgono solo per i motociclisti

Comparativa sport-tourer 2017: Honda VFR800F in azione. La Honda è veloce e divertente, a patto di tenere il V4 oltre i 7.000 giri, cioè nella zona in cui il VTEC fa funzionare la distribuzione a 4 valvole per cilindro. La sportività è evidente, anche nel sound. Sotto i 7.000 giri, invece, la spinta è un po' debole

Comparativa sport-tourer 2017: Ducati SuperSport S in azione. Davvero difficile resistere allla tentazione di... mettere fuori il ginocchio in piega: la SuperSport lo è di nome e di fatto

Comparativa sport-tourer 2017: la SuperSport è strepitosa tra le curve ma, mettendo in conto un po' di autostrada e asfalto non tipo “biliardo”, la GSX-S1000F è la nostra scelta per rifare questa due giorni a caccia di curve.

Comparativa sport-tourer 2017: la sfida tra BMW R 1200 RS, Ducati SuperSport S, Honda VFR, Kawasaki Z1000SX e Suzuki GSX-S1000F si è svolta in una due giorni tra val Brembana e Valtellina, su passi amatissimi come il S. Marco, il Gavia, lo Stelvio. 600 km: 200 di trasferimento e il resto di curve

Comparativa sport-tourer 2017: BMW R 1200 RS in azione. La R 1200 RS dà gusto a qualunque andatura, anche a passo d'uomo, ma comunque, all'occorrenza, sfodera belle doti ciclistiche e un motore dal tiro esemplare

Comparativa sport-tourer 2017: Kawasaki Z1000SX in azione. Rispetto alla versione precedente Kawasaki ha migliorato la protezione aerodinamica e il comfort per pilota e passeggero. Gran motore e ciclistica solida. Predilige il mistio veloce e richiede un certo impegno.

Comparativa sport-tourer 2017: Suzuki GSX-S1000F in azione. Non sarà perfetta (ad esempio non concede molto al comfort), ma per una due giorni di curve in montagna è l'ideale, grazie ad un super motore e ad una ciclistica reattiva e rassicurante.

1/10 Comparativa sport-tourer 2017: Honda VFR800F in azione. La Honda è veloce e divertente, a patto di tenere il V4 oltre i 7.000 giri, cioè nella zona in cui il VTEC fa funzionare la distribuzione a 4 valvole per cilindro. La sportività è evidente, anche nel sound. Sotto i 7.000 giri, invece, la spinta è un po' debole

Le nuove limitazioni sono in vigore da sabato 25 luglio (erano state proposte a giugno, insieme a una campagna di sensibilizzazione rivolta ai centauri e al miglioramento della sicurezza) e riguardano i passi dolomitici, la strada del Bondone, la provinciale 3 del Monte Baldo, la statale 240 di Loppio e della val di Ledro, i comuni di Ledro e Storo e il tratto della val d’Ampola. La velocità limite deliberata dalla giunta è di 60 km/h per tutti i veicoli. Mentre, solo per i motociclisti, le nuove limitazioni saranno estese lungo la strada del Tonale e della Mendola, fino al comune di Fucine; sulla provinciale 31 del Passo Manghen (in corrispondenza dell’inizio del passo, ovvero dall’intersezione con la provinciale 65 Panoramica della Valsugana), fino all’intersezione con la provinciale 232 di Fiemme che porta in direzione di Molina, nei comuni di Telve e Castello.