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Suzuki all’Agnellotreffen 2016 con la V-Strom XT 650 Fun Ride

Dal 15 al 17 gennaio andrà in scena l’Agnellotreffen, uno dei motoraduni invernali più alti d’Europa e il più alto d’Italia. Per questa terza edizione dell'evento organizzato sulle Alpi piemontesi, Suzuki Italia sarà presente con la Suzuki V-Strom 650 nel nuovo allestimento Fun Ride, dedicato a chi vuole cercare l'avventura a bordo della enduro stradale di Hamamatsu. Tutte le info

Fun Ride è un allestimento pensato a chi cerca l’avventura su due ruote

A Pontechianale (CN) è nato due anni fa un evento che si potrebbe identificare come un “Elefantreffen Made in Italy”: si chiama Agnellotreffen ed è organizzato da Moto Raid Experience nel piccolo paese situato in Valle Varaita, a quota 1.800 metri, a due passi dal Monviso. Dopo il successo ottenuto nell’edizione 2015, con più di mille partecipanti (tra i quali il nostro Mario Ciaccia, cliccate qui per conoscere la sua esperienza), la terza edizione dell’Agnellotreffen si terrà dal 15 al 17 gennaio. Proprio come l’anno passato (cliccate qui per le foto) Suzuki Italia sarà presente a Pontechianale in due aree completamente dedicate: una situata presso il punto di accoglienza e l’altra nella piazza principale insieme ad altri stand espositivi. Per questa occasione, verrà data la possibilità di toccare con mano il nuovo allestimento Fun Ride pensato per la V-Strom XT 650: si tratta di una versione dedicata a chi cerca l’avventura, grazie alla dotazione che prevede valigie laterali in alluminio, paramani e puntale inferiore in plastica. Il cuore della V-Strom 650 XT Fun Ride è sempre il bicilindrico V-Twin da 645 cc, mentre nella componentistica un’altra differenza con la versione di serie sta negli pneumatici: infatti la Casa di Hamamatsu ha deciso di equipaggiare la Fun Ride con i nuovi pneumatici invernali AnlasWinter Grip Plus, presentati ad Eicma 2015. Si tratta dei primi pneumatici invernali dedicati alle maxi enduro stradali, con innovativi composti polimeri sviluppati che garantiscono una tenuta di strada ottimale su fondi bagnati, sulla neve e anche con temperature vicine allo zero. 

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