Motociclismo d'epoca 1-2021

Thorsten Hallman, Ruben Helmin e Hakan Carlqvist assieme all’ultima Husqvarna – una 510 TE – a lasciare la catena di montaggio dello stabilimento di Ödeshög, il 3 dicembre del 1987. Dopo la cerimonia di chiusura la fabbrica viene smantellata, ma per tutto il 1988 verranno ancora assemblati in Svezia, nel vecchio stabilimento di Huskvarna, i motori a quattro tempi destinati ad avviare la produzione delle Husqvarna in Italia. Nella pagina a fianco, il catalogo Husqvarna del 1990 con in copertina le Cagiva, a testimoniare l’avvenuto cambio di proprietà del Marchio svedese. Cambio di nazionalità Nel 1986 la Cagiva compra l’Husqvarna, assicurandosi un Marchio di grande prestigio nel mercato dell’off-road dove non riesce ancora a sfondare nonostante i successi ottenuti nel Mondiale Cross. Le tappe del percorso che ha portato le moto svedesi sulle rive del lago di Varese di Gualtiero Repossi, foto Archivio Motociclismo L’HUSQVARNA DIVENTA ITALIANA