Motociclismo 4-2021

aprile 2021 / Motociclismo 135 Ora l’SH “grande” condivide l’aspetto con i fratellini 125 e 150. Diventa Euro 5, aumenta la cilindrata di 50 cc, migliorano prestazioni, sicurezza e praticità. Ma le sospensioni posteriori del ruote alte “Made in Italy” restano il punto dolente di uno scooter per il resto estremamente comodo ed equilibrato di Alberto Motti