Royal Enfield presenta la nuova Super Meteor 650

La Royal Enfield Super Meteor 650 è una bella cruiser caratterizzata da linee morbide e classiche, che richiamano i modelli di un tempo. Disponibile nella versione classica o Gran Tourer (con cupolino), all'interno del telaio tubolare in acciaio di nuova concezione trova posto un moderno bicilindrico parallelo raffreddato ad aria e olio da 648 cc in grado di erogare, secondo Royal, una potenza massima di 47 CV, rendendola così guidabile con la patente A2.

Il comparto sospensioni vede al lavoro una forcella a steli rovesciati da 43 mm e 120 mmdi escursione, mentre al posteriore troviamo un doppio ammortizzatore posteriore regolabile nel precarico con 102 mm di escursione. L'altezza della sella è a soli 74 cm da terra, ed aiuta a gestire i 241 kg in ordine di marcia. L'impianto frenante vede al lavoro due dischi: 320 mm l'anteriore e 300 il posteriore, entrambi sorvegliati da ABS.

Ecco le parole del CEO di Royal Enfield, B Govindarajan, sul progetto della nuova Super Meteor:

“Fin da quando abbiamo iniziato a sviluppare la piattaforma bicilindrica parallela 650, abbiamo stabilito chiaramente che l’obiettivo era progettare e costruire una vera cruiser da viaggio. Ci è voluto un po’, ma siamo orgogliosi di essere finalmente riusciti nell’intento. Al motore bicilindrico 650 dobbiamo il risonante successo globale delle Interceptor e Continental GT 650, e siamo certi che questa base, applicata a un altro tipo di cruiser, risveglierà l’interesse di un nuovo pubblico per le nostre moto, in tutto il mondo"

Nella pagina seguente trovate la scheda tecnica completa della nuova Royal Enfield Super Meteor 650 e Super Meteor 650 Gran Tourer

Motore

Tipo: Bicilindrico parallelo 4 tempi, SOHC, raffreddato aria-olio

Cilindrata: 648cc

Alesaggio x corsa 78 mm x 67.8 mm

Rapp. compressione 9.5 : 1

Potenza Max 34.6 kW/47CV @7250 Kw/Cv-giri/min.

Coppia Max 52.3 Nm @5650 Nm-giri/min.

Frizione multidisco in bagno d'olio

Cambio 6 rapporti in presa continua

Alimentazione Iniezione elettronica

Filtro aria elemento in carta

Avviamento Elettrico

Emissioni CO2 99 g/km

Rumorosità scarico 76.3 dB(A)

Telaio e sospensioni

Tipo Telaio tubolare

Sospensione anteriore Forcella upside down 43mm, corsa 120mm

Sospensione posteriore Doppio ammortizzatore, corsa 101mm,

precarico regolabile

Dimensioni

Passo 1500 mm

Luce a terra 135 mm

Lunghezza 2260 mm

Larghezza 890 mm (esclusi specchi)

Altezza 1155 mm

Altezza sella 740 mm

Peso in ordine di marcia 241 kg (con 90% benzina & olio)

Capacità serbatoio 15.7 litri

Freni e Pneumatici

Ruota anteriore 100/90 - 19 M/C 57H (Tubeless)

Ruota posteriore 150/80 B16 M/C 71H (Tubeless)

Freno anteriore Monodisco 320mm, doppio pistoncino flottante

Freno posteriore Monodisco 300mm, doppio pistoncino flottante

ABS Doppio canale

Impianto elettrico

Batteria 12 volt, 12 Ah, VRLA

Faro anteriore FPL 1.55 W a LED

Faro posteriore 2.5 W, a LED

Porta ricarica USB 2.0 Type A - 5V 2A Output