Prova comparativa: Harley-Davidson XR 1200 contro Triumph Thruxton

Confrontiamo in pista a Monza due moto da corsa bicilindriche raffreddate ad aria con doppio ammortizzatore posteriore che sembrano datate agli Anni Settanta, invece sono di costruzione odierna: XR 1200 e Thruxton. L’americana guadagna secondi sfruttando la potenza del motore. L’inglese ha la coppia massima tra i 6.000 e gli 8.500 giri: il propulsore assomiglia a quello di una 125.