21 January 2019

Le promozioni Suzuki di inizio 2019

Sconti, supervalutazioni e allestimenti speciali pensati per chi decide di acquistare una nuova moto o uno scooter Suzuki. I modelli interessati sono il Burgman, la V-Strom, GSX-R, GSX-F e GSX-S

Suzuki proporne una serie di sconti, supervalutazioni e allestimenti speciali pensati per chi decide di acquistare una nuova moto o uno scooter. Sin dall’inizio di gennaio e per tutto il primo trimestre del 2019 sarà infatti possibile acquistare numerosi modelli della gamma moto e scooter di Hamamatsu a condizioni vantaggiose.

Vediamo nel dettaglio le iniziative, modello per modello (cliccando sul pulsante blu con il nome potete vedere le caratteristiche tecniche).

BURGMAN 400

Fino al 31 marzo 2019 si potrà acquistare il Burgman 400 al prezzo 6.990 euro chiavi in mano. I dealer praticheranno quindi uno sconto incondizionato di 900 euro rispetto al prezzo di listino di 7.890 euro. Chi deciderà di comprare in questo periodo riceverà, compresa nel prezzo, anche l’estensione da due a quattro anni della garanzia ufficiale, che include l'assistenza stradale.

Il nuovo Suzuki Burgman 400 sarà disponibile in tre colorazioni: nero, grigio o bianco

Rispetto alla versione precedente il nuovo Suzuki Burgman 400 si presenta con un look più snello e più moderno, dettagli rivisti per un maggior comfort, motore omologato Euro 4 e cerchio anteriore da 15"

Il nostro tester in attesa di provare il nuovo Suzuki Burgman 400 2017

Il nuovo Suzuki Burgman 400 sarà disponibile in tre colorazioni: nero, grigio o bianco. Più snello, sportivo e filante che in passato, mantiene però lo stile "di famiglia"

1/10 Il nuovo Suzuki Burgman 400 in azione (foto ufficiale della Casa)

BURGMAN 650

L’estensione del periodo di copertura della garanzia Suzuki a quattro anni sarà offerto senza alcun sovrapprezzo anche a chi sceglierà il Burgman 650 Executive. Proposto in listino a 11.490 euro chiavi in mano.

Il nuovo Suzuki Burgman 650 2017 Euro 4 ha le leve al manubrio nere (invece che color alluminio come sul modello precedente)

Il nuovo Suzuki Burgman 650 2017 Euro 4 ha la sella con cuciture bianche a vista

1/4 Suzuki Burgman 650 2017: rispetto al modello precedente il maxi scooter di Hamamatsu riceve l'omologazione Euro 4, la sella ha cuciture bianche a vista e le leve al manubrio sono ora nere.

V-STROM 650 e 650 XT

Per tutto il primo trimestre del 2019 chi acquisterà una V-Strom 650 XT avrà in omaggio il kit Touring. Si tratta di un pacchetto di accessori originali del valore di oltre 2.000 euro che comprende le valigie laterali con il relativo kit di fissaggio, una borsa da serbatoio ad aggancio rapido, il cavalletto centrale, le barre paramotore e il cupolino touring maggiorato. L’iniziativa coinvolge anche la versione standard.

La nuova strumentazione della Suzuki V-Strom 650 XT 2017 è la stessa che ritroviamo sulla 1000

Le tre livree disponibili per la Suzuki V-Strom 650 XT 2017

Il nuovo frontale della Suzuki V-Strom 650 XT

La sella della Suzuki V-Strom 650 XT 2017, con i supporti per le borse integrati

Il nuovo terminale di scarico dell Suzuki V-Strom 650 XT 2017

La Suzuki V-Strom 650 XT 2017 è equipaggiata con cerchi a raggi, da 19" ant. e da 17" post.

La Suzuki V-Strom 650 XT 2017 sfrutta il sistema di avviamento rapido Easy Start System, che fa partire la moto semplicemente premendo per un istante il tasto di avviamento (senza tenerlo premuto per qualche istante come si fa solitamente)

La nuova strumentazione della Suzuki V-Strom 650 XT 2017 è la stessa che ritroviamo sulla 1000; sulla sinistra troviamo la presa a 12V

Suzuki V-Strom 650 XT: il nostro test sulle strade nei dintorni di Tarragona (Spagna)

Suzuki V-Strom 650 XT 2017: il nostro test sulle strade nei dintorni di Tarragona (Spagna)

Vista frontale della Suzuki V-Strom 650 XT 2017

Suzuki V-Strom 650 XT nella livrea gialla

La Suzuki DR Big è l'antenata della V-Strom. Dalla gloriosa, grossa monocilindrica, la crossover in versione 2017 ha ereditato molti tratti estetici (chiaramente attualizzati e ammorbiditi, per un uso a più ampio respiro)

1/25 La nuova strumentazione della Suzuki V-Strom 650 XT 2017 è la stessa che ritroviamo sulla 1000

V-STROM 1000 e 1000 XT

Sempre fino alla fine di marzo, i concessionari Suzuki riconosceranno una supervalutazione di 1.500 euro sull’eventuale usato permutato per l’acquisto di una V-Strom 1000. La supervalutazione varrà anche per la variante XT e per gli allestimenti Feel More e Globe Rider.

LA Suzuki V-Strom 1000 XT 2017 precede la versione "base", qui equipaggiata con accessori da viaggio (faretti, plexxiglas alto, valigie, tubi para motore...)

Suzuki V-Strom 1000 XT 2017 nella livrea gialla. Rispetto al modello precedente, il design è più “appuntito” nella parte anteriore e c'è un nuovo parabrezza più alto. Il motore è Euro 4 e arrivano alcune migliorie elettroniche (cornering ABS e frenata combinata). La versione “XT” si caratterizza per la presenza dei cerchi a raggi (paramotore e paramani sono presenti di serie anche sulla “base”).

La Suzuki V-Strom 1000 XT 2017 si presenta con un becco più appuntito rispetto al passato e un nuovo cupolino più protettivo

Suzuki V-Strom 1000 XT 2017: in questa foto è preceduta dalla versione "base", equipaggiata con accessori da viaggio (faretti, plexxiglas alto, valigie, tubi para motore...)

Il motore della Suzuki V-Strom 1000 XT 2017 è ora omologato Euro 4

Suzuki V-Strom 1000 XT 2017: il nostro test nei dintorni di Tarragona (Spagna). Ben bilanciata, l'endurona è a proprio agio sullo sterrato facile. Se il fondo si fa difficile, la luce a terra non elevatissima e il peso spostato sull'anteriore possono causare qualche... spanciata

Suzuki V-Strom 1000 XT 2017: il nostro test nei dintorni di Tarragona (Spagna). Finché il fondo rimane semplice, la "quasi maxi enduro" di Hamamatsu è a proprio agio anche sullo sterrato

Suzuki V-Strom 1000 XT 2017: il nostro test nei dintorni di Tarragona (Spagna). La configurazione Euro 4 non ha tolto grinta e... schiena al motore

Suzuki V-Strom 1000 XT 2017: il nostro test nei dintorni di Tarragona (Spagna). Sospensioni equilibrate e un impianto frenante all’altezza: divertente tra le curve

Suzuki V-Strom 1000 XT 2017: il nostro test nei dintorni di Tarragona (Spagna). Cornering ABS e frenata combinbata danno sicurezza

Suzuki V-Strom 1000 XT 2017: il nostro test nei dintorni di Tarragona (Spagna). Buono il comfort in marcia: la sella è ben distanziata dalle pedane e dal manubrio e si viaggia quindi con il busto eretto. Il pilota è ben riparato dai paramani e dal nuovo cupolino

Suzuki V-Strom 1000 XT 2017: il nostro test nei dintorni di Tarragona (Spagna). Buona la protezione aerodinamica

Suzuki V-Strom 1000 XT 2017: il ponte di comando

1/19 LA Suzuki V-Strom 1000 XT 2017 precede la versione "base", qui equipaggiata con accessori da viaggio (faretti, plexxiglas alto, valigie, tubi para motore...)

GSX-R125 e GSX-S125

A tutti coloro che sceglieranno una GSX-R125 o una GSX-S125 in questi primi tre mesi del 2019 la Casa di Hamamatsu proporrà invece la campagna “Suzuki ti regala la patente”. L’offerta prevede uno sconto incondizionato di 400 euro, equivalente al costo medio di una patente A1 presso le autoscuole italiane.

Fra i cordoli con la Suzuki GSX-R125 2017 (foto Suzuki ufficiale): noi durante il test in pista a Silverstone (tracciato interno, Stowe) ci siamo divertiti come matti, alla faccia delle ruotine e dei 15 CV!

Suzuki GSX-R125 2017, nella colorazione blu "MotoGP". Bella la livrea e in generale la linea delle sovrastrutture, ma certi particolari ciclistici compromettono un po' lo sforzo alla ricerca di una grinta che vorrebbe essere visibile fin dal primo sguardo

Suzuki GSX-R125 2017, nella colorazione blu "MotoGP". Bella la livrea, ma certi particolari ciclistici compromettono un po' lo sforzo alla ricerca di una grinta che vorrebbe essere visibile fin dal primo sguardo

Abbiamo provato la GSX-R125 2017 insieme alle altre "piccole" di Hamamatsu: GSX-S125 e V-Strom 250

Per la Suzuki GSX-R125 ABS, presentazione a Silverstone

Suzuki GSX-R125 2017, nella colorazione blu "MotoGP". Il frontale ricorda anche quello della GSX-R1000

Suzuki GSX-R125 2017, nella colorazione blu "MotoGP". Linea davvero attillata, se non fosse per lo scarico...

Per la Suzuki GSX-R125 ABS, presentazione a Silverstone: Motociclismo c'è, con Fabio Meloni

1/13 Fra i cordoli con la Suzuki GSX-R125 2017 (foto Suzuki ufficiale): noi durante il test in pista a Silverstone (tracciato interno, Stowe) ci siamo divertiti come matti, alla faccia delle ruotine e dei 15 CV!

GSX250R

Un’altra iniziativa che ritorna nel 2019 è “Benzina per il tuo divertimento” e riguarda la GSX250R. Fino al 31 marzo i concessionari Suzuki applicheranno su questo modelli uno sconto di 500 euro rispetto al listino ufficiale. Questa cifra permetterà idealmente di spesare tutta la benzina necessaria a coprire primi i 10.000 km. In questo trimestre il prezzo per gli esemplari neri sarà dunque a 4.840 euro, mentre per quelli in colorazione Blu GP sarà di 4.950 euro.

La strumentazione della Suzuki GSX250R 2017

Vista posteriore della Suzuki GSX250R 2017

Le livree disponibili per la Suzuki GSX250R 2017

1/22 Suzuki GSX250R 2017

GSX-S1000 e 1000F

Fino al 31 marzo chi ordinerà la naked GSX-S1000 o la sua variante carenata GSX-S1000F beneficerà di una supervalutazione dell’eventuale usato dato in permuta di 1.000 euro.

Suzuki GSX-S1000F: il test sul tracciato del mitico Tourist Trophy dell'Isola di Man. In sella c'è il nostro Nicolò Codognola

Suzuki GSX-S1000F: presentazione dinamica sul tracciato del mitico Tourist Trophy dell'Isola di Man

Suzuki GSX-S1000F: presentazione dinamica sul tracciato del mitico Tourist Trophy dell'Isola di Man. Per noi c'era Nicolò Codognola

Suzuki GSX-S1000F: il test sul tracciato del mitico Tourist Trophy dell'Isola di Man. Nella foto Richard “Milky” Quayle (isolano e 4 volte vincitore nella sua categoria proprio al TT), "usato" da Suzuki come apripista

Suzuki GSX-S1000F: la strumentazione full digital

1/18 Suzuki GSX-S1000F: il test sul tracciato del mitico Tourist Trophy dell'Isola di Man. In sella c'è il nostro Nicolò Codognola

GSX-R1000 e GSX-R1000R

Fino alla fine di marzo la rete Suzuki praticherà una supervalutazione di 1.500 euro su tutte le moto usate permutate per passare a una GSX-R1000 o a una GSX-R1000R.

Tutti gli esemplari di GSX-R1000 2018 che saranno acquistati nel corso del primo trimestre dell’anno saranno tra l'altro equipaggiati di cambio elettronico bi-direzionale senza alcun sovrapprezzo. Questo accessorio del valore di 780 euro, inizialmente standard solo sulla versione di punta GSX-R1000R, ora è di serie anche sul model year 2019.