Sym introduce in gamma un modello inedito, il Joyride 300 2022. Punta tutto su compattezza, maneggevolezza, sicurezza e praticità. È disponibile in due versioni: la “standard”, con cerchio anteriore da 15” e pneumatico 120/70 e la versione ruota alta ”Joyride 16” 300 con cerchio anteriore da 16” e gomma 110/70. Entrambe hanno cerchio posteriore da 14”, con pneumatico 140/70. Il cerchio anteriore è l’unica differenza tra le due versioni, la base tecnica rimane invariata.

A spingere il nuovo Joyride 300 troviamo un monocilindrico raffreddato a liquido di 278,3 cc, in grado di erogare una potenza massima di 25,8 CV a 8.000 giri/min. e 26 Nm di coppia massima a 6.000 giri/min. I fari sono di tipo full LED, la strumentazione LCD e il parabrezza è regolabile su due livelli. Di serie anche l’avviamento keyless. Il vano sottosella è in grado di ospitare due caschi e è presente anche un vano portaoggetti nel retroscudo, al suo interno c’è la presa di ricarica USB.

L’impianto frenante si avvale di un disco di 260 mm all’anteriore e uno di 240 mm al posteriore, l’ABS, ovviamente, è di serie. La versione “standard” ha la sella a 770 mm dal suolo, la versione “16” ha la seduta 8 mm più in alto. Il serbatoio è da 11,5 litri.

Sym non ha ancora comunicato il prezzo del nuovo Joyride 300.