Big Twin Harley a 4 valvole: sguardo al futuro o tradimento del passato?

Le Harley-Davidson Touring sono aggiornate per il 2017 con un motore tutto nuovo, il Milwaukee-Eight. Rimane la distribuzione ad aste e bilancieri, ma cresce il numero delle valvole: da due a quattro per cilindro. Rivisto anche il sistema di raffreddamento delle testate, ad acqua per le full-fairing (ma questa è un’innovazione introdotta già dal 2014) e ad olio per i modelli semicarenati, per migliorare l’efficienza. Un contralbero riprogettato promette di abbattere il tasso di vibrazioni del 75%. Consumi ed emissioni (ottempera alla normativa Euro 4) non sono mai stati così bassi. Ma tutte queste innovazioni rischiano di alterare il gusto della guida e il carattere del mitico Big Twin americano?

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