La "tuttoterreni" indiana è ormai sempre più vicina a fare il suo debutto ufficiale! Negli scorsi mesi vi abbiamo riportato numerosi scatti spia, dove la nuova Himalayan 450 era ben visibile da tutte o quasi le angolazioni, mentre le più recenti foto dove la moto era camuffata da teli e fogli di cartone, ci hanno fatto notare un particolare decisamente importante, ovvero il cerchio da 17" o 18", segno che la Himalayan potrebbe arrivare in duplice versione.

La logica di Royal Enfield avrebbe senso, ampliando l'offerta della apprezzatissima Himalayan in un allestimento più adventure con cerchio da 21" dedita al fuoristrada, affiancandola ad una versione stradale con cerchio da 17" o 18", una soluzione che dinamicamente migliorerebbe la rapidità dell'avantreno oltre a rendere la seduta più bassa e quindi adatta anche a chi non è particolarmente alto.

Per quanto riguarda le caratteristiche tecniche pare non ci siano ulteriori novità rispetto all'ultimo avvistamento, facciamo quindi un breve ripasso di quanto appreso in questi mesi:

Il motore è un monocilindrico raffreddato a liquido di 450cc accreditato di una potenza di circa 40 CV, mentre a livello ciclistico il telaio è una robusta struttura in acciaio a cui sono abbinate una forcella a steli rovesciati e un monoammortizzatore posteriore regolabile nel precarico. I freni sono a disco sia all'avantreno che al retrotreno e sono entrambi sorvegliati da ABS, mentre i gruppi ottici hanno luci Full-LED, indicatori di direzione compresi. La strumentazione offre un grosso display, collocato dietro l'ampio parabrezza e il sistema di scarico mostra un grosso terminale posizionato in basso.