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Test Aprilia Tuareg 660 2022: il video

Abbiamo messo alla prova l'Aprilia Tuareg 660 2022, sia su strada che in off road. Ecco il nostro video, che vi racconta come va e quali sono pregi e difetti della nuova enduro stradale della Casa di Noale

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Dopo il primo assaggio che vi abbiamo proposto in anteprima assoluta un paio di mesi fa, siamo saliti di nuovo in sella alla nuova Aprilia Tuareg 660 2022 in occasione della presentazione stampa in Sardegna. Qui ci siamo potuti concentrare sugli aspetti che la scorsa volta non avevamo avuto occasione di approfondire.

Qui trovate il racconto del test, qui sotto il video che vi racconta come va e quali sono pregi e difetti della nuova enduro stradale della Casa di Noale. Nella pagine successive trovate il prezzo e la scheda tecnica completa.

Tipo motoreAprilia bicilindrico parallelo frontemarcia, 4 tempi, raffreddamento a liquido, distribuzione bialbero a camme (DOHC) con azionamento a catena silenziosa sul lato destro, quattro valvole per cilindro.

Alesaggio e corsa

81 x 63.93 mm

Cilindrata

659 cc

Rapp. di compressione

13.5:1

Potenza max all'albero

80 CV (58.8 kW) a 9.250 giri/min

Coppia max all'albero

70 Nm (7.13 kgm) a 6.500 giri/min

Alimentazione

Airbox con presa d’aria frontale. 2 corpi farfallati Æ48 mm, gestione Ride-by-wire

Avviamento

Elettrico

Lubrificazione

A carter umido

Cambio

6 marce. Aprilia Quick Shift (AQS) up and down come accessorio

Frizione

Multidisco in bagno d’olio con sistema antisaltellamento

Trasmissione secondaria

Catena, rapporto di trasmissione 15/42

Gestione elettronica

Suite APRC che comprende ATC (controllo di trazione), AEB (freno motore) AEM (mappe motore), ACC (cruise control)

4 Riding mode (Urban, Explore, Offroad, Individual)

Telaio

Telaio in tubi di acciaio e reggisella integrato; piastre in alluminio avvitate di collegamento del telaio al motore

Sospensione anteriore

Forcella Kayaba steli rovesciati Æ 43 mm con contromolla, completamente regolabile. Escursione ruota 240 mm

Sospensione posteriore

Forcellone in alluminio. Leveraggio progressivo. Monoammortizzatore Kayaba completamente regolabile. Escursione ruota 240 mm

Freno anteriore

Freno posteriore

ABS

Doppio disco diametro 300 mm

Pinze Brembo a 4 pistoncini Æ 30/32 mm. Pompa assiale e tubo freno in treccia metallica

Disco diametro 260 mm; pinza Brembo flottante a singolo pistoncino Æ 34 mm. Pompa con serbatoio separato e tubo in treccia metallica

ABS multimappa

Cerchi

A raggi con canale in alluminio Ant: 2.15”X21” Post: 4,25”X18”

PneumaticiTubeless, ant: 90/90-21 post: 150/70 R 18

Dimensioni

Interasse: 1525 mm

Lunghezza: 2220 mm

Larghezza: 965 mm

Altezza sella: 860 mm

Inclinazione cannotto di sterzo: 26,7°

Avancorsa: 113,3 mm

Peso 204 kg in ordine di marcia (187 kg a secco)

Omologazione

Consumi

Euro 5

4,0 litri/100 km

Emissioni CO2

99 g/km

Capacità serbatoio

Gamma colori

18 litri (3 di riserva)

Indaco Tagelmust, Martian Red, Acid Gold

La gamma colori per la nuova Aprilia Tuareg 660 2022 prevede la variante Acid Gold e la variante Martian Red, dominata dai colori rosso e nero, che sarà in vendita a un prezzo di listino, da dicembre, di 12.240 euro c.i.m. A queste si aggiunge la più evocativa grafica Indaco Tagelmust, con un prezzo di listino di 12.940 euro c.i.m.

I prezzi presenti in questo articolo sono da considerarsi con la formula “chiavi in mano”, comprensivi di “messa in strada”, che Motociclismo quantifica in 250 euro.

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