Esiste, da qualche parte di ogni motociclista, una voglia più o meno latente di impegnarsi in una maratona che lo impegni dalla mattina alla sera, per tanti giorni di fila. Non è turismo, non è agonismo, è una sfida con se stessi dove lo scopo è guidare, arrivare, sopportare la fatica, addomesticarla, superare gli ostacoli. Ogni sera finisci la tappa, riprendi le energie e all'alba del giorno dopo riparti. Questa voglia non trova spiegazioni razionali, ma è prepotente, altrimenti non si spiega il successo della Dakar, dove si parte in tanti, si arriva in meno della metà, si fatica molto e si dorme poco. La Dakar ha poche manifestazioni simili a lei: nei tempi d'oro, come nel 1986, misurava 15.000 km da percorrere in tre settimane; ma anche quelle attuali non scherzano, con chilometraggi sui 9.000 km in due settimane, su terreni più tecnici e meno scorrevoli che in passato. Paragonabili alla Dakar, come durata e lunghezza, ci sono la Africa Eco Race e ci sono state un paio di gare dall'Europa alla Cina.

Potete candidarvi a reporter per Motociclismo All Travellers (spesati dall'organizzazione) caricando fino al primo marzo un report (racconto o gallery fotografica o video) sul sito motociclismoalltravellers.com. Potete partecipare al contest con tutte queste cose, ma noi vi selezioneremo per una sola. Una giuria, poi, composta da redattori di Motociclismo, alcuni componenti dello staff organizzativo di Moto Raid Experience e il pubblico della pagina Facebook di Motociclismo All Travellers (tramite i "like" raccolti su Facebook) sceglierà i migliori, che verranno premiati appunto con la copertura totale delle spese (iscrizione, assistenza, benzina, vitto, assicurazione), escluso il viaggio per raggiungere Atene e per tornare a casa da Gibilterra. Ci sarà anche un test di guida agli inizi di aprile per capire il livello di preparazione dei primi 5 classificati, da cui verranno scelti i primi 2. I traveller selezionati verranno omaggiati di tutto l'equipaggiamento necessario ad affrontare il rally (abbigliamento, casco, accessori, ecc.) e verrà loro messa a disposizione una moto. Settimana per settimana, su questo sito e sulla pagina Facebook, vi aggiorneremo sul rally e segnaleremo i report candidati alla vittoria. Dal numero di gennaio, la rivista Motociclismo dedicherà a questi ultimi e a tutto l'evento una rubrica con cui vi terrà informati.