Motociclismo d'Epoca – agosto/settembre 2011

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EDITORIALE

Intense emozioni

Ormai manca poco alle vacanze, tanto attese perché ci consentono di intraprendere (o di ultimare) certi lavoretti che ci stanno a cuore. Oppure dedicarsi a qualche altra attività “epocale” in solitario o in compagnia.

Come da tradizione il numero estivo che avete sott’occhio è particolarmente ricco e variato. Con la scoperta di una Vespa 98, che non è lo scooter della Piaggio ma la prima MV Agusta, uscita nel 1945 come prima motoleggera italiana del dopoguerra. E poi l’omaggio con tanto di copertina alla superlativa Moto Guzzi Sport 14 500 che “ha subito conquistato una netta supremazia nella produzione italiana” (Motociclismo del 28 novembre 1929).

Largo spazio è riservato anche ai grandi avvenimenti come la francese Coupes Moto Légende con le sue moto esotiche e il nostro Motogiro che piace tanto anche agli stranieri (in attesa della Milano-Taranto, che festeggerà il venticinquennale rievocativo). Eseguito il “tagliando” che aveva annunciato sul numero scorso, il nostro direttore Carlo Perelli è in fase di ripresa e conta di tornare presto sulla breccia. Approfitta intanto di queste righe per ringraziare i molti amici che gli sono stati affettuosamente vicini.