Mondiale Superbike 2008 - Round 5 - Autodromo di Monza

GARA 2 - SUPER NITRONORI – Noriyuki Haga è di nuovo protagonista sul circuito di Monza, proprio vicino alla sede dove si trovano la Yamaha Italia ed il suo Reparto Corse. Un circuito che il giapponese conosce bene, quindi, ma dove nello scorso campionato non aveva avuto particolare fortuna, dovendosi accontentare di un secondo posto in Gara 1 e non riuscendo a concludere Gara 2. Ripresentatosi sul circuito brianzolo per quest’anno, Nori ha saputo fare di meglio vincendo la Gara 2, dopo il secondo posto guadagnato nel primo round. Monza è il circuito della velocità, dove, nel campionato delle derivate di serie le quattro cilindri in linea si fanno sentire e così ad occupare gli altri due gradini del podio sono Max Neukirchner, secondo con la Suzuki Alstare e staccato da Haga di nove millesimi, e Kiyonari che ha dato spettacolo con la Honda CBR1000RR Ten Kate, riuscendo in qualche occasione a prendere la testa della corsa ma senza mai essere tanto incisivo nella guida da saperla mantenere. Troy Bayliss non può completare la corsa a causa della rottura del motore della 1098 RS. Da voci non ufficializzate si è appreso che, nel tentativo di allineare le prestazioni della bicilindrica italiana nell’allungo a quelle delle concorrenti giapponesi a quattro cilindri, i meccani abbiano provato a fornire più giri al motore ma con un risultato fallimentare che ha portato alla fumata bianca.

CLASSIFICA La corsa all’iride resta invariata rispetto alla Gara 1 per le prime due posizioni: Bayliss e Checa non concludono la corsa, per cui con 0 punti in più per entrambi l’australiano rimane primo a quota 194 e lo spagnolo segue a quota 116. Con la vittoria Haga strappa la terza posizione a Nieto. Il giapponese è terzo con 112 punti realizzati. Risale dalla sesta posizione e 87 punti totalizzati dopo il primo round.

BATTUTA D’ARRESTO Verte in difficoltà il team della Sterilgarda Goeleven che, nonostante la guida fenomenale di Ruben Xaus, che stacca all’ultimo all’inserimento della parabolica e apre il gas prima di tutti, e Max Biaggi, soffre di un gap motoristico notevole rispetto alla 1098 ufficiale del Team Xerox. Xaus, ripresosi dalla delusione della caduta in gara 1, riesce a difendere la quinta posizione ma nel giro finale viene sverniciato sul rettilineo da Michel Fabrizio con la Ducati 1098 ufficiale. Anche l’Imperatore romano ha di che lamentarsi: Smrz in un tentativo d’inserimento lo prende in pieno facendolo cadere e causandogli una grave scorticazione al mignolo della mano sinistra. È così che il team satellite della Ducati dopo il grande lavoro ed i buoni risultati raccolti nelle gare precedenti subisce una battuta d’arresto. Il team è organizzato al top ma non riesce a far fronte alle pressioni della squadra ufficiale per via dell’insufficienza dei mezzi finanziari: il massimo ottenibile è un motore revisionato ogni due appuntamenti, quando il team Xerox può permettersene uno o più di uno per ogni circuito. Lo stesso discorso vale per la gestione dell’elettronica. Per il momento ulteriori aggiornamenti che dovevano arrivare da Borgo Panigale non si sono visti.

1		Haga	Yamaha Motor Italia WSB	Yamaha YZF-R1	32'07.576
2		Neukirchner	Team Alstare Suzuki	Suzuki GSX-R1000	32'07.585
3		Kiyonari	Hannspree Ten Kate Honda	Honda CBR1000RR	32'07.627
4		Nieto	Team Suzuki Alstare	Suzuki GSX-R1000	32'12.065
5		Fabrizio	Ducati Xerox Team	Ducati 1098 F08	32'17.848
6		Muggeridge	D.F. Racing	Honda CBR1000RR	32'17.952
7		Xaus	Sterilgarda Go Eleven	Ducati 1098 RS 08	32'18.072
8		Corser	Yamaha Motor Italia WSB	Yamaha YZF-R1	32'20.074
9		Badovini	Team Pedercini	Kawasaki ZX-10R	32'27.005
10		Lavilla	Ventaxia VK Honda	Honda CBR1000RR	32'33.949
11		Lanzi	R.G. Team	Ducati 1098 RS 08	32'34.120
12		Nakatomi	YZF Yamaha	Yamaha YZF-R1	32'34.471
13		Holland	D.F. Racing - Bertocchi	Honda CBR1000RR	32'35.337
14		Gimbert	Yamaha France Ipone GMT 94	Yamaha YZF-R1	32'37.237
15		Beck	Yamaha France Ipone GMT 94	Yamaha YZF-R1	33'36.577
16		Aoyama	Alto Evolution Honda Superbike	Honda CBR1000RR	33'24.301
RT		Tamada	Kawasaki PSG-1 Corse	Kawasaki ZX-10R	31'02.498
RT		Biaggi	Sterilgarda Go Eleven	Ducati 1098 RS 08	26'53.852
RT		Smrz	Guandalini Racing by Grifo's	Ducati 1098 RS 08	26'54.373
RT		Checa	Hannspree Ten Kate Honda	Honda CBR1000RR	16'11.260
RT		Napoleone	Grillini PBR Team	Yamaha YZF-R1	28'28.363
RT		Bayliss	Ducati Xerox Team	Ducati 1098 F08	14'40.420
RT		Laconi	Kawasaki PSG-1 Corse	Kawasaki ZX-10R	10'51.853
RT		Kagayama	Team Suzuki Alstare	Suzuki GSX-R1000	7'10.852
RT		Iannuzzo	Team Pedercini	Kawasaki ZX-10R	5'35.733
RT		Morelli	Alto Evolution Honda Superbike	Honda CBR1000RR	2'30.556

Monza (MILANO) 11 maggio 2008 – GARA 1 Il primo round dell’appuntamento si conclude con la vittoria di Max Neukirchner in sella alla quatto cilindri Suzuki GSX-R1000 del team Alstare. Segue in seconda posizione Noriyuki Haga con la YamahaYZF-R1 ufficiale. Chiude il podio Troy Bayliss che non riesce a sfruttare il motore come nelle qualifiche. In quarta posizione Yukio Kagayama del team Suzuki Alstare che riesce a prendere la testa della corsa dopo la partenza ma al secondo giro viene sverniciato.

CLASSIFICA Rimangono invariate le prime due posizioni: Bayliss è primo e con il terzo posto in Gara 1 a Monza guadagna 16 punti, con cui dai 178 di Assen raggiunge quota 194. Anche Checa riesce a salvare la seconda posizione. Facendo segnare l’ottavo tempo della giornata, Carlos ottiene otto punti che sommati a precedenti 108 lo portano ad un totale di 116, staccato da Troy di ben 78 punti. Entra in zona podio Fonsi Nieto che sale da 85 a 96punti, grazie ai nove assegnati alla settima posizione. Un totale sufficiente a strappare la terza posizione a Corser che nel round 1 di Monza ferma i cronometri al dodicesimo tempo, ottenendo solo quattro punti coi quali si porta da 89 a 93 punti, piazzandosi in quarta posizione.

PARTENZA DECISIVA Dopo il primo inserimento in curva è Kagayama a condurre. Il giapponese riesce a passare Bayliss, grazie all’allungo della quattro cilindri Suzuki. Bayliss si mantiene per breve in seconda posizione, fino a quando si fa vivo il collega tedesco di Kagayama. Max Neukirchner è velocissimo. Approfitta di un lungo che lo porta a tagliare il tracciato di una variante e sfruttando l’errore riesce a portarsi in testa. Kagayama perde colpi e resta indietro. In quatra posizione c’è Haga; in quinta Max Biaggi, protagonista di una bellissima partenza con un’uscita all’esterno, seguito dal compagno di squadra Ruben Xaus col quale è in bagarre. Al sesto giro è Noriyuki Haga a farsi vivo. Nitronori sfrutta la velocità della R1 e, sicuro sul circuito di Casa della costruttrice a tre diapason si inserisce su Bayliss e guadagna la seconda posizione. Intanto Xaus cade per via di highside in parabolica. Dal sesto al diciottesimo giro la corsa non riserva sorprese: il gruppo dei primi quattro ufficiali è compatto in testa. Staccato di poco c’è Max Biaggi con la ducati 1098 F08 RS clienti.

1		Neukirchner	Team Alstare Suzuki	Suzuki GSX-R1000	32'02.851
2		Haga	Yamaha Motor Italia WSB	Yamaha YZF-R1	32'02.909
3		Bayliss	Ducati Xerox Team	Ducati 1098 F08	32'03.523
4		Kagayama	Team Suzuki Alstare	Suzuki GSX-R1000	32'03.622
5		Biaggi	Sterilgarda Go Eleven	Ducati 1098 RS 08	32'06.720
6		Kiyonari	Hannspree Ten Kate Honda	Honda CBR1000RR	32'08.846
7		Nieto	Team Suzuki Alstare	Suzuki GSX-R1000	32'11.639
8		Checa	Hannspree Ten Kate Honda	Honda CBR1000RR	32'12.225
9		Fabrizio	Ducati Xerox Team	Ducati 1098 F08	32'13.518
10		Smrz	Guandalini Racing by Grifo's	Ducati 1098 RS 08	32'13.622
11		Lavilla	Ventaxia VK Honda	Honda CBR1000RR	32'15.031
12		Corser	Yamaha Motor Italia WSB	Yamaha YZF-R1	32'17.570
13		Nakatomi	YZF Yamaha	Yamaha YZF-R1	32'35.585
14		Lanzi	R.G. Team	Ducati 1098 RS 08	32'39.401
15		Gimbert	Yamaha France Ipone GMT 94	Yamaha YZF-R1	32'39.458
16		Holland	D.F. Racing - Bertocchi	Honda CBR1000RR	32'55.315
17		Morelli	Alto Evolution Honda Superbike	Honda CBR1000RR	32'59.780
18		Aoyama	Alto Evolution Honda Superbike	Honda CBR1000RR	33'30.394
19		Beck	Yamaha France Ipone GMT 94	Yamaha YZF-R1	33'31.193
RT		Tamada	Kawasaki PSG-1 Corse	Kawasaki ZX-10R	28'40.933
RT		Mauri	Spring Ducati ASD	Ducati 999 RS	25'51.106
RT		Iannuzzo	Team Pedercini	Kawasaki ZX-10R	23'52.635
RT		Badovini	Team Pedercini	Kawasaki ZX-10R	14'30.807
RT		Xaus	Sterilgarda Go Eleven	Ducati 1098 RS 08	12'31.421
RT		Laconi	Kawasaki PSG-1 Corse	Kawasaki ZX-10R	6'06.784
RT		Napoleone	Grillini PBR Team	Yamaha YZF-R1	2'28.620
RT		Muggeridge	D.F. Racing	Honda CBR1000RR

1	T.Bayliss	AUS	194
2	C.Checa	ESP	116
3	N.Haga	JPN	112
4	M.Neukirchner	GER	111
5	F.Nieto	ESP	107
6	T.Corser	AUS	101
7	R.Xaus	ESP	90
8	M.Biaggi	ITA	65
9	R.Kiyonari	JPN	65
10	G.Lavilla	ESP	59
11	M.Fabrizio	ITA	55
12	Y.Kagayama	JPN	54
13	L.Lanzi	ITA	49
14	J.Smrz	CZE	41
15	K.Muggeridge	AUS	35
16	M.Tamada	JPN	28
17	K.Sofuoglu	TUR	26
18	R.Laconi	FRA	21
19	R.Rolfo	ITA	20
20	S.Nakatomi	JPN	16
21	R.Holland	AUS	13
22	A.Badovini	ITA	10
23	S.Gimbert	FRA	6
24	D.Checa	ESP	5
25	M.Beck	USA	1