L'ultima tappa del Campionato del Mondo Endurance, la 24 ore di Le Mans, è stata l'occasione scelta da Michelin per presentare e portare in pista le nuove gomme Power Slick nelle mescole D (anteriore) e D+ (posteriore). Dedicate alle gare di durata, sono coperture sviluppate per avere ottime performance, e fin qui niente di nuovo, abbinate però a un grande passo avanti nella durata, pressochè doppia rispetto alle altre slick da endurance offerte dalla Casa. Questo in gara si trasforma ovviamente in un grande risparmio di tempo durante i pit-stop.
VITTORIA NELLA CLASSE SUPERSTOCK
Vengono proposte ai tanti team che ambiscono a buoni piazzamenti ma non possono permettersi gomme "ufficiali", ovvero sviluppate su misura. E proprio in virtù delle buonissime prestazioni che offrono, necessitano una certa perizia nella messa a punto della moto. Il "battesimo" è stato più che promettente, con la vittoria della gara nella categoria Superstock insieme al team Louit Moto 33, su Kawasaki ZX-10R.
SUZUKI (SERT) CAMPIONE DEL MONDO ENDURANCE
La maxi sportiva di Akashi ha trionfato anche nella top class, la EWC, col team SRC Kawasaki, seguito dal Suzuki Endurance Racing Team (con GSX-R 1000), che con la seconda posizione vince il Mondiale, e dal Team Thevent BMW Motorrad France (con S 1000 RR).
24 h Le Mans – classifica gara
1. SRC Kawasaki (Kawasaki) 844 laps
2. SERT (Suzuki) 844 laps
3. BMW Motorrad France (BMW) 840 laps
4. Yamaha GMT 94 (Yamaha) 839 laps
5. Honda TT Legends (Honda) 828 laps
6. National Motos (Honda) 815 laps
7. MCP Starteam 67 (Suzuki) 814 laps
8. Loit Moto 33 (Kawasaki) 809 laps
9. Penz13 Kraftwerk (BMW) 806 laps
10. RAC 41 (Yamaha) 803 laps
World Endurance Championship – classifica generale
1. SERT, 128
2. BMW Motorrad France, 104
3. Yamaha GMT 94, 98
4. Honda TT Legends, 97
5. Team SRC Kawasaki, 80
6. Monster Energy Yamaha, 59
7. Bollinger Team Switzerland, 55
8. Yamaha Folch Endurance, 55
9. Team R2CL, 49
10. FCC TSR Honda, 49
