Mercato settembre: +16% rispetto a due anni fa. La TRK 502 allunga

Anche nel mese di settembre 2021 il mercato di moto e scooter nuovi in Italia continua a far registrare numeri positivi: si nota una crescita superiore al 16% rispetto allo stesso mese di due anni fa. Benelli TRK 502 e Honda SH 125 al top tra le vendite nelle rispettive categorie

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Benelli TRK 502

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Continua l’onda positiva per il mercato delle due ruote nuove in Italia anche nel mese di settembre 2021. I numeri parlano di una crescita complessiva del 16,6% sul 2019. Meno significativa la comparazione con il 2020 (-10,3%), anno contraddistinto da instabilità e forti rimbalzi nelle vendite legate alle restrizioni Covid-19.

Entrando nel vivo dei dati, nel nono mese dell’anno sono stati immessi sul mercato complessivamente (ciclomotori + immatricolato) 23.259 veicoli (-10,37%). Il solo mercato dei ciclomotori totalizza 1.617 veicoli venduti, pari a un calo del 28,86% sullo stesso mese del 2020, mentre scooter e moto registrano rispettivamente 12.743 (-14,79%) e 8.889 (+2%) veicoli immatricolati. Come anticipato, però, dal confronto con lo stesso mese del 2019 emerge una crescita complessiva del 16,6%.

Sommando i primi nove mesi dell’anno ciclomotori, scooter e moto segnano un aumento complessivo del 25,87% (sul 2020) pari a 250.761 mezzi targati. In particolare i ciclomotori raggiungono quota 14.990 (pari), gli scooter 131.988 (+24,94%) e le moto 103.783 (+32%). Rispetto ai primi nove mesi del 2019 si registra un complessivo aumento del mercato del 17,3%.

Per quanto riguarda invece l’elettrico, il mese di settembre si chiude con 1.004 veicoli venduti, pari ad un calo del 48,11% imputabile principalmente a una commessa dello scorso anno. Resta in positivo invece il progressivo annuo con 8.153 mezzi e una crescita del 5,17%. Anche in questo ambito del mercato, il confronto con il 2019 segna una crescita complessiva di tutti i segmenti pari al 140%.

Questo il commento di Paolo Magri: “Con l’andamento positivo del mercato si conferma anche il protagonismo delle due ruote a motore nella mobilità post Covid e questa è una tendenza di cui anche il legislatore deve tenere conto. L’attuale discussione del Ddl di conversione in legge del Decreto trasporti in Parlamento, ad esempio, rappresenta auspicabilmente già un’occasione importante per accogliere alcune nostre proposte di revisione del Codice della Strada come, molto concretamente, quella di un maggior riconoscimento della diffusione dei motocicli elettrici, normalizzandone la circolazione su autostrade e tangenziali. Alla luce del valore delle due ruote l’associazione ha davanti a sé l’inizio di un nuovo e concreto percorso di relazione con le istituzioni e gli stakeholder teso non solo a tutelare nuovi utenti della strada, ma anche ad affermare la rilevanza di un settore industriale e di una filiera trainanti per il Sistema Paese

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Honda Africa Twin 2022

Moto per cilindrata

  • 751 - 1.000 cc: 22.996 immatricolazioni (+22,26%)
  • Oltre 1.000 cc: 22.402 immatricolazioni (+23,07%)
  • 251 – 500 cc: 22.395 immatricolazioni (+53,22%)
  • 501 - 750 cc: 18.014 immatricolazioni (+22,19%)
  • Fino a 125 cc: 15.643 immatricolazioni (+56,98%)
  • 126 - 250 cc: 2.333 immatricolazioni (+3,73%)

Moto per segmento

  • Naked: 40.862 pezzi (+31,35%)
  • Enduro: 39.881 pezzi (+42,56%)
  • Moto da turismo: 10.913 pezzi (+16,28%)
  • Sportive: 4.888 pezzi (+39,34%)
  • Custom: 3.788 pezzi (+2,99%)
  • Supermotard: 2.311 pezzi (+10,68%)
  • Trial: 940 pezzi (+29,48%)
  • Altre: 200 pezzi (+73,91%)

Scooter per cilindrata

  • Fino a 125 cc: 57.896 unità (+36,72%)
  • 251-500 cc: 42.324 unità (+16,06%)
  • 126-250 cc: 19.756 unità (+10,89%)
  • Oltre 600 cc: 6.940 unità (+82,20%)
  • Da 501 a 600: 5.072 unità (-2,57%)
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BMW R 1250 GS 2021

In testa alla classifica delle moto più vendute la Benelli TRK 502 si mantiene al comando davanti alla BMW R 1250 GS. Anzi, grazie a 618 immatricolazioni contro 195 l’italiana allunga anche il vantaggio sulla tedesca: se ad agosto erano 1.808 le unità di vantaggio, ora siamo a 2.232. Dietro di loro si conferma stabile in terza posizione la Yamaha Tracer 9 che si mantiene davanti a Honda Africa Twin, BMW R 1250 GS Adventure e Ducati Multistrada V4. La Moto Guzzi V7 fa un bel salto in avanti in classifica e supera Keeway RKF 125 e Yamaha Ténéré 700 fa un balzo in avanti in classifica, così come la Moto Guzzi V7. La Honda NC750X chiude la top ten. Appena fuori dalla classifica delle 10 moto più vendute Yamaha Tracer 7 e MT-07, Benelli Leoncino 500, Fantic Motor 125 e Benelli BN 125.


Tra gli scooter, invece, l’Honda SH 125 mantiene la leadership, davanti ai fratelli SH 350 e SH 150. Il Piaggio Agility 125 R16 si mantiene in quarta posizione, seguito dal Piaggio Liberty 125 ABS, che nel mese di agosto scavalca il Beverly 300 ABS.

Nelle pagine successive trovate le classifiche Top 30 di ciclomotori, scooter e moto relative al mese di settembre 2021.

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Benelli TRK 502 X 2021 

RankMarcaModelloSegmentoTotale Gen-Sett 2021
1PIAGGIOLIBERTY 50 4T 3VScooter3.314
2SYMSYMPHONY 50Scooter753
3BETARR 50 MOTARDPlurimarcia741
4PIAGGIOVESPA PRIMAVERA 50 4TScooter683
5VENT50Plurimarcia668
6APRILIASCARABEO 50 2TScooter644
7NIUN - SERIEScooter589
8BETARR 50 ENDUROPlurimarcia575
9KYMCOAGILITY 50 R16Scooter493
10FANTIC MOTOR50 CC ENDURO/MOTARDPlurimarcia477
11ASKOLLES1Scooter403
12LIFANE3Scooter378
13PEUGEOTTWEET 50Scooter292
14KYMCOAGILITY 50Scooter238
15NIUM+Scooter223
16SYMSYMPHONY 50 STScooter165
17VMOTO SOCOCUXScooter163
18KYMCOPEOPLE S 50 4TScooter146
19SUR-RONLIGHT BEEPlurimarcia140
20RIEJUMRT 50 SMPlurimarcia135
21SYMMIO 50 4TScooter127
22PIAGGIOTYPHOONScooter125
23IMF INDUSTRIEE-PTIOScooter124
24PEUGEOTKISBEE 50Scooter123
25APRILIASXR 50 4TScooter118
26KYMCOLIKE 50 4TScooter115
27LIFANE4Scooter113
28PIAGGIOZIP 50 4TScooter113
29KSR MOTOTR 50 SM - X E2Plurimarcia111
30PIAGGIOVESPA SPRINT 50 4TScooter108
Fonte dati: Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture
Elaborato da UNRAE per ANCMA
RankMarcaModelloSegmentoTotale Gen-Sett 2021
1HONDA ITALIASH 125Scooter11.494
2HONDA ITALIASH 350Scooter10.052
3HONDA ITALIASH 150Scooter9.742
4PIAGGIOLIBERTY 125 ABSScooter6.235
5KYMCOAGILITY 125 R16Scooter6.204
6PIAGGIOBEVERLY 300 ABSScooter6.084
7HONDAX-ADV 750Scooter5.098
8YAMAHAXMAX 300Scooter4.545
9YAMAHATMAXScooter4.101
10PIAGGIO3W DELIVERYScooter3.824
11HONDAFORZA 350/300Scooter3.613
12PIAGGIOVESPA GTS 300Scooter3.207
13SYMSYMPHONY 125Scooter2.921
14PIAGGIOMEDLEY 125Scooter2.719
15PIAGGIOVESPA PRIMAVERA 125Scooter2.602
16KYMCOPEOPLE S 125Scooter2.573
17PIAGGIOBEVERLY 400 HPEScooter2.305
18HONDASH MODE 125Scooter1.824
19KYMCOAGILITY 300I R16Scooter1.796
20KYMCOPEOPLE S 150Scooter1.775
21HONDAFORZA 750Scooter1.749
22PIAGGIOLIBERTY 150 ABSScooter1.728
23PIAGGIOMEDLEY 150Scooter1.293
24KYMCOX-TOWN 300Scooter1.273
25HONDA ITALIAVISION 110Scooter1.122
26PEUGEOTTWEET 125Scooter1.083
27YAMAHANMAX 125Scooter1.049
28PIAGGIOBEVERLY 350Scooter984
29KYMCOXCITING 400 SScooter967
30KYMCODOWNTOWN 350I ABSScooter966
Fonte dati: Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture
Elaborato da UNRAE per ANCMA
RankMarcaModelloSegmentoTotale Gen-Sett 2021
1BENELLITRK 502 / TRK 502 XEnduro5.818
2BMWR 1250 GSEnduro3.586
3YAMAHATRACER 9Turismo2.712
4HONDAAFRICA TWINEnduro2.564
5BMWR 1250 GS ADVENTUREEnduro2.272
6DUCATIMULTISTRADA V4 / MULTISTRADA V4 SEnduro2.192
7MOTO GUZZIV7Naked2.074
8KEEWAYRKF 125Naked2.038
9YAMAHATENERE 700Enduro1.970
10HONDANC 750 XEnduro1.859
11YAMAHATRACER 7Turismo1.830
12YAMAHAMT-07Naked1.653
13BENELLILEONCINO 500 / LEONCINO TRAILNaked1.635
14FANTIC MOTOR125 CC ENDURO/MOTARDEnduro1.505
15BENELLIBN 125Naked1.476
16YAMAHAMT-09Naked1.473
17SUZUKIDL650A V-STROMEnduro1.462
18DUCATISCRAMBLER 800Naked1.425
19MOTO GUZZIV85 TTEnduro1.416
20HONDACB 500 XTurismo1.318
21FANTIC MOTORCABALLERO 500 FLAT TRACK / SCRAMBLER / RALLYNaked1.220
22HONDACB 650 RNaked1.177
23KAWASAKIZ 900Naked1.166
24TRIUMPHTRIDENT 660Sportive1.073
25KAWASAKIVERSYS 650Enduro1.033
26KAWASAKIZ 650Naked951
27BENELLIIMPERIALE 400Naked890
28KTM125 DUKENaked877
29KTM1290 SUPER ADVENTURE SEnduro799
30BMWF 900 XRTurismo763
Fonte dati: Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture
Elaborato da UNRAE per ANCMA

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