Impenna il mercato delle due ruote nel mese di luglio, Benelli fa il boom

Dopo la piccola ripresa del mese di giugno, il mercato delle due ruote nel nostro Paese torna a crescere a doppia cifra. Nel settimo mese dell’anno (che vale circa il 13% del venduto annuale) le immatricolazioni di moto e scooter totalizzano 29.497 veicoli, pari a un +11,7% rispetto allo stesso mese del 2018. Crescono di pari passo scooter e moto, con i primi che, con numeri più importanti, totalizzano 18.017 pezzi pari al +11,6%, e le seconde che fanno registrare 11.480 unità vendute, pari ad un +11,9%. In calo invece i cinquantini, che con 2.707 registrazioni fanno segnare un –8,7 %.

Sommando i dati dei primi sette mesi del 2019 il mercato delle due si conferma in positivo. Da gennaio a luglio 2019 l‘immatricolato in Italia totalizza 168.353 veicoli (scooter e moto > 50 cc), con una crescita pari al +7,4% rispetto ai primi sette mesi del 2018. Le immatricolazioni di scooter arrivano a 93.776 veicoli (+6,3%) mentre quelle moto a 74.677 (+8,8%). Nei 7 mesi del 2019 i ciclomotori (veicoli di 50 cc) realizzano 12.277 registrazioni, pari al -4%. Il totale delle 2 ruote a motore (immatricolato +50 cc) raggiunge 180.630 veicoli, pari al +6,5%.

Moto per cilindrata

• 800 - 1.000 cc: 21.383 immatricolazioni (+13,4%)
• Oltre 1.000 cc: 18.180 immatricolazioni (-1,4%)
• 300 - 500 cc: 12.831 immatricolazioni (+20,3%)
• 600 - 750 cc: 12.258 immatricolazioni (+4,6%)
• 125 cc: 8.224 immatricolazioni (+14,9%)

Moto per segmento

• Naked: 27.729 pezzi (+3,3%)
• Enduro stradali: 27.136 pezzi (+20,8%)
• Moto da turismo: 9.430 pezzi (+5,3%)
• Custom: 3.911 pezzi (-6,3%)
• Sportive: 3.463 pezzi (-5,2%)
• Supermotard: 2.128 pezzi (+23,1%)

Scooter per cilindrata

• 125 cc: 35.394 unità (+10,2%)
• 300-500 cc: 35.384 unità (+12,8%)
• 150-250 cc: 15.151 unità (-8,4%)
• Oltre 500 cc: 7.847 unità (-4,5%)

“Malgrado il quadro economico e quello politico mostrino ancora segnali di incertezza – ha commentato il Commissario di Confindustria ANCMA Giannetto Marchettini – l’andamento del mercato, in controtendenza rispetto a molti altri, rimane soddisfacente e si prevede che il trend di crescita possa confermarsi anche nei prossimi mesi. Sono ancora lontani i volumi pre-crisi, ma l’associazione è impegnata a rilanciare il proprio lavoro per valorizzare i risultati positivi dell’industria di riferimento e per rappresentare le istanze del settore, diffondendo la cultura delle due ruote e contribuendo a creare le migliori condizioni di sviluppo del mercato. Una rapida approvazione della riforma del Codice della Strada, la diffusione di infrastrutture più adeguate e il potenziamento della sicurezza stradale, l’implementazione degli incentivi dedicati ai veicoli elettrici, che stanno finalmente esprimendo le loro potenzialità, sono oggi le nostre richieste prioritarie. A queste si aggiunge il tema delle detrazioni fiscali per l’acquisto di abbigliamento protettivo, sul quale chiederemo nuovamente attenzione al Governo”.

Guardando le statistiche del paragrafo precedente notiamo che le naked si mantengono al comando della classifica delle moto più vendute (avevano dominato anche lo scorso anno), davanti alle enduro stradali. In terza posizione le moto da turismo. Restano in negativo custom e sportive, mentre decollano le supermotard (+26,7%). Dati molto interessanti sono la super crescita delle le moto con cilindrata compresa tra i 300 e i 500 cc (+20,3%) e la continua crescita delle moto tra gli 800 e i 1.000 cc, che crescono del +13,4% e si mantengono davanti come numeri alle maxi da oltre 1.000 cc: 21.383 vs 18.180 unità vendute. Bene anche i 125 (+14,9%); perdono invece le maxi oltre i 1.000 cc, le uniche in calo, che perdono l’1,4%. Tra gli scooter, invece, continuano a perdere le cilindrate comprese tra 150 e i 250 cc (-8,4%) e i maxi oltre i 500 cc (-4,5%).

In testa alla classifica top 100 delle moto più vendute si riconferma la R 1250 GS, che mantiene il comando davanti alla Honda Africa Twin. Il divario tra l'endurona di Monaco e la rivale di Tokyo si mantiene però stabile: erano 717 unità di distacco nel mese di giungo, sono 728 nel mese di luglio. Alle loro spalle arriva a gran voce la Benelli TRK 502 / TRK 502 X, cha grazie alle 433 moto vendute nel mese di luglio (è la moto più venduta) super la Yamaha Tracer 900 e si porta sul terzo gradino del podio. Dietro di loro si mantiene inalterata tutta la top ten, composta da BMW R 1250 GS Adventure, Honda NC750X, Yamaha MT-07, Ducati Scrambler 800, Yamaha MT-09 e Kawasaki Z900. Appena fuori dalle prime dieci posizioni Moto Guzzi V7, Benelli Leoncino 500, Ducati Multistrada 1260, Kawasaki Z650 e Yamaha Tracer 700,

Tra gli scooter invece ritroviamo il monopolio Honda, con la famiglia SH. Il 125 si mantiene al comando davanti al 300 cc mentre il 150 scalza il Piaggio Beverly 300 dal terzo gradino del podio. Qui sotto trovate le classifiche Top 100 moto, scooter e ciclomotori relative al mese di luglio 2019.