Erano stati annunciati, promessi e studiati ma ora i motori 490cc sono stati definitivamente rimossi dai piani futuri dell’azienda. A dare questa notizia è proprio Stefan Pierer, CEO di Pierer Mobility, l’azienda madre di KTM, Husqvarna e GASGAS. Motivo dell’abbandono di questo progetto, secondo le fonti, è il costo che questi motori avrebbero in fase di produzione. Nelle immagini del portfolio di KTM si nota infatti come i modelli 490 siano stati oscurati.

KTM aveva annunciato la volontà di realizzare una cilindrata di mezzo per colmare il divario tutt’ora presente tra i monocilindrici da 375 cc e i bicilindrici Lc8c da 799 cc. A prendere il posto delle unità da 490 ci sarà un propulsore compreso fra le cilindrate 600 e 700 che verrà sviluppato seguendo il progetto del motore lc8c della serie 790 e si pensa avranno una potenza di circa 80 CV, una “via di mezzo” tra i 44CV della serie 390 e i 95CV della gamma 790, dando così vita ai modelli 690. Inizialmente affidato a CFMOTO, questo progetto sembra ora essere passato nelle mani degli indiani di Bajaj

Con questa nuova unità motore KTM si porrebbe con un modello naked concorrente alle MT-07 di Yamaha, alle Z650 di Kawasaki, alle Trident 660 di Triumph e alle nuove Hornet e GSX-8S di Honda e Suzuki. Dalla foto del portfolio si nota poi come nelle intenzioni della Casa ci fosse quella di introdurre anche un modello adventure, due modelli Supermoto e una sportiva carenata.