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Kit elaborazione Polini per Vespa PX: più potenza al mito

Lo storico Marchio bergamasco arricchisce il catalogo con due gruppi termici maggiorati per Vespa PX 125 e 150 . È possibile portare le cilindrate a 178 cc oppure a 187 cc, quest'ultima adottando un albero motore dedicato. Tutte le informazione e le foto

Storica accoppiata

Fin dagli anni ’70, Polini è uno dei maggiori punti di riferimento nell’ambito delle elaborazioni sulle piccole cilindrate. Legato indissolubilmente alla mitica Vespa (ultimamente ne hanno fatta anche una d'oro, mentre a Eicma 2015 allo stand era esposta una versione futuristica e ipertecnologica del mitico scooter...), il Marchio italiano amplia le possibilità di modificare i modelli PX 125 e 150 con due nuovi kit composti da cilindro, testa, pistone ed eventualmente albero motore (qui le foto).

Come è fatto

Con questi kit, è possibile scegliere se mantenere il valore di corsa originale di 57 mm oppure aumentarlo fino a 60 mm con un albero motore dedicato e un cilindro con travasi posizionati diversamente. Entrambi i kit portano il valore dell’alesaggio da 52,5 mm (PX 125) e 57,8 mm (PX 150) a 63 mm. Si possono quindi ottenere cilindrate di 178 cc oppure 187 cc che assicurano un sensibile aumento delle prestazioni.
Il gruppo termico è interamente in alluminio ed è disegnato per garantire un raffreddamento ideale. La testa ospita due candele (una laterale come l’originale e una centrale) per ottimizzare la combustione ed è dotata di 8 punti di fissaggio invece dei 4 “standard”. Cilindro e testa sono inoltre accoppiati mediante spine di centraggio per la massima precisione e vi è interposta una guarnizione in acciaio siliconato. l collettore di scarico è in acciaio lavorato del pieno ed è progettato per ottimizzare i flussi oltre a migliorare il raffreddamento del motore.

Prezzi

Entrambi i kit per Vespa PX 125/150 hanno un prezzo di 435 euro IVA inclusa e comprendono cilindro, testa, pistone, guarnizioni e viti di fissaggio.
L’albero motore da abbinare al kit con corsa di 60 mm ha un costo di 296 euro IVA inclusa.

Numerosi altri pezzi per rendere ancora più “racing” la Vespa sono disponibili nel catalogo Polini.

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