| MOTORE | |
| Tipo | 6 cilindri boxer, 24 valvole Unicam, raffreddato a liquido |
| Cilindrata | 1.833 cc |
| Alessaggio x Corsa | 73 x 73 mm |
| Rapporto di compressione | 10.5:1 |
| Potenza massima | 126 CV (93 kW) @ / 5.500 giri/min |
| Coppia massima | 170 Nm @ 4.500 giri/min |
| Capacità totale olio | 4,4 litri (MT) / 5,6 litri (DCT) |
| ALIMENTAZIONE | |
| Carburazione | Iniezione elettronica Honda PGM-FI |
| Corpo farfallato | 50 mm |
| Filtro aria | In carta, viscoso, del tipo a cartuccia |
| Capacità serbatoio benzina | 21,1 litri |
| Consumi (ciclo medio WMTC) | 17,8 km/l (5,6 L/100 km), Gold Wing Tour 18,1 km/l (5,5 L/100 km), Gold Wing |
| IMPIANTO ELETTRICO | |
| Avviamento | Sistema ISG (Integrated Starter Generator), generatore/avviamento integrato |
| Capacità batteria | 12V / 20AH |
| Capacità alternatore | 12V / 120A |
| TRASMISSIONE | |
| Tipo | MT a 6 rapporti, con Ovedrive e retromarcia elettrica
DCT a 7 rapporti, con Walking Mode avanti/indietro |
| Frizione | (MT) Multidisco con molle, in bagno d’olio, assistita e con antisaltellamento, comando idraulico (DCT) Doppia, multidisco con molle, in bagno d’olio, con circuiti idraulici in pressione separati e gestione elettronica |
| Riduzione primaria | 1,795 (79/44) |
| Rapporti del cambio | (MT)
1^: 2,200
2^: 1,417
3^: 1,036
4^: 0,821
5^: 0,667
6^: 0,522
Retro: 1,190 (DCT)
1^: 2,167
2^: 1,696
3^: 1,304
4^: 1,038
5^: 0,821
6^: 0,667
7^: 0,522 |
| Riduzione finale | Uscita motore, 0,972
Alla ruota 2,615 |
| Trasmissione finale | Ad albero cardanico |
| TELAIO | |
| Tipo | In alluminio, a doppio trave discendente |
| CICLISTICA | |
| Dimensioni (LxLxA) | Gold Wing MT: 2.475 x 925 x 1.340 mm
Gold Wing DCT: 2.475 x 905 x 1.340 mm Gold Wing ‘Tour’ MT: 2.575 x 925 x 1.430 mm
Gold Wing ‘Tour’ DCT: 2.575 x 905 x 1.430 mm |
| Interasse | 1.695 mm |
| Inclinazione cannotto di sterzo | 30,5° |
| Avancorsa | 109 mm |
| Raggio di sterzata | 3,4 m |
| Altezza sella | 745 mm |
| Altezza da terra | 130 mm |
| Peso in o.d.m. con il pieno | Gold Wing MT: 365 kg Gold Wing DCT: 364 kg Gold Wing Tour MT: 379kg Gold Wing Tour DCT/Airbag: 383 kg |
| SOSPENSIONI | |
| Anteriore | A cannotto avanzato con doppio braccio oscillante e ammortizzatore centrale |
| Posteriore | Monobraccio Pro-Arm, con leveraggio progressivo
Pro-Link |
| RUOTE | |
| Pneumatico anteriore | 130/70 R18 M/C 63H |
| Pneumatico posteriore | 200/55 R16 M/C 77H |
| Cerchio anteriore | 18 x MT3.50 |
| Cerchio posteriore | 16 x MT6.00 |
| FRENI | |
| Tipo | Dual Combined Braking System (D-CBS), con ABS, controllati elettronicamente |
| Freno anteriore | Doppio disco flottante da 320 x 4,5 mm con pinze ad attacco radiale a 6 pistoncini e pastiglie in metallo sinterizzato |
| Freno posteriore | Disco ventilato da 316 x 11 mm con pinza a tre pistoncini e pastiglie in metallo sinterizzato |
| Emissioni di CO2 | Versioni cambio manuale 6 rapporti: 128 g/km
Versione cambio DCT/Airbag: 131 g/km |
