Con la presentazione ufficiale avvenuta al salone di Colonia nell’ottobre 2022, Honda ha svelato assieme alla rinnovata Hornet il propulsore che la equipaggia. Un bicilindrico parallelo frontemarcia da 755 cc, compatto e dal layout pulito, omologato Euro5 e in grado di erogare 92 CV a 9.500 giri/min. e una coppia massima di 75 Nm a 7.250 giri/min.

Su questa stessa unità è nato anche il nuovo progetto Transalp, svelata in anteprima assoluta alla scorsa Eicma. Che non ci sia due senza tre? Le logiche aziendali lasciano presagire questo, anche per la relativa semplicità nel dar vita a questa moto. La base tecnica e il motore potrebbero restare identici a quelli della Hornet, differenziandosi solo per il cupolino, le carene e un manubrio più basso. Altra piccole modifiche potrebbero arrivare al comparto sospensioni, con una minor escursione e una taratura più sostanuta di forcella e mono, oltre alla possibile adozione di uno pneumatico a sezione maggiorata al posteriore.

Inoltre potrebbe porsi come valida concorrente, per prestazioni, prezzo e fascia di mercato alla Aprilia RS660, alla Kawasaki Ninja 650 e alla Yamaha R7.

Presentate negli scorsi giorni in Giappone, le domande di brevetto e i disegni allegati mostrano una moto sviluppata appunto sulla piattaforma Hornet/Transalp con sospensioni ribassate e con una parte di carenatura tipica delle moto sportive. Nelle domande vengono poi illustrate delle soluzioni tecniche sull'alloggiamento dell'airbox e del serbatoio del carburante.

La scatola del filtro dell'aria mostrata poi nel brevetto sembra essere realizzata su misura per poter essere celate dietro le carene di una moto sportiva, con prese d'aria che si estendono in avanti all'interno della carrozzeria e terminano nella parte anteriore della moto. C'è poi una diversa sella.

Si tratta di soluzioni pratiche e piuttosto dettagliate, che potrebbero quasi confermare con certezza l'arrivo della CBR750R, che almeno nel nostro mercato potrebbe prendere il posto della non più importata CBR600RR.

La CB750 Hornet viene venduta da Honda ad un prezzo chiavi in mano di 8.240 euro, riteniamo che la possibile variante sportiva CBR750R possa potenzialmente essere messa sul mercato ad un prezzo che si aggira attorno ai 9000-9.500 euro.

* I prezzi "chiavi in mano" sono da intendersi comprensivi di "messa in strada", che Motociclismo quantifica in 250 euro