Honda integra: test

La Casa dell'ala dorata ha progettato un nuovo veicolo a due ruote, che riesce ad associare il piacere della guida della moto alla facilità di un scooter. Ha il cambio sequenziale (ma si può usare in automatico), un bicilindrico di 700 cc che beve pochissimo (sfiora i 28 km/litro) e l'ABS. Costerà meno di 10.000 euro