“Crisi Ducati in MotoGP? Colpa della moto, non dei piloti!”

Ben il 45% degli oltre 1.900 votanti ha infatti attribuito la causa di questi scarsi risultati delle Rosse ufficiali proprio alla Desmosedici GP che, complici le coperture Michelin, sarebbe si veloce, ma difficile da controllare e non sempre affidabile. Uno su tre invece da la colpa al team, che avrebbe messo sotto pressione messo sotto pressione i due Andrea annunciando l’arrivo di Lorenzo troppo presto. Solo uno su quattro invece attribuisce la colpa direttamente ai piloti, sostenendo che Dovizioso e Iannone non sono dei campioni e non riescono a reggere la pressione.
Con Lorenzo in arrivo rimane dunque una sola sella libera per il prossimo anno, chi rimarrà in Ducati? Ben il 56% di voi sostiene che sarà Dovizioso a rimanere in sella alla rossa ufficiale e solo il 17% Iannone, superato anche da “altri piloti” (27%). Che sia rimasta un po’ di antipatia nei confronti del pilota di Vasto? Magari in seguito all’incidente del GP d’Argentina? Può essere, visto che anche alla domanda “Chi vorresti fosse il compagno di squadra di Jorge nel 2017?” Iannone scivola in terza posizione (24%), dietro ad altri piloti (30%) e allo stesso Dovizoso (46%). Ma queste sono le vostre idee, leggete qui come la pensano in merito Paolo Ciabatti (Direttore Sportivo Ducati Corse ), Gigi Dall’Igna e Claudio Domenicali  (rispettivamente direttore Generale Ducati Corse e AD Ducati).

Senza dubbio fa piacere sapere che avete apprezzato il lavoro che Gigi dall’Igna ha effettuato sulla Desmosedici GP. Il 47% di voi si dice soddisfatto dalle modifiche, anche se si aspettava qualcosina di più dalla moto; il 45 % di voi però crede che le modifiche apportate siano vincenti ed è sicuro che la moto volerà nel 2017 nelle mani di Lorenzo! A proposito, dove lo posizionate in classifica Jorge alla fine della prossima stagione? Non ci sono dubbi, terminerà nella top five (75%)! Solo due su dieci credono invece che sarà una stagione deludente per il maiorchino e ancor meno (7%) lo vedono iridato al primo anno in Ducati. Non ci resta che aspettare la fine del 2017 per vedere chi di voi aveva ragione…