La Casa di Monaco presenta la R 1250 RS 2023 in veste rinnovata. La Roadster sportiva spinta dal boxer a fasatura variabile ShiftCam da 1.254 cc, in grado di erogare 136 CV a 7.750 giri/min. e 143 Nm a 6.250 giri/min., non cambia radicalmente, ma riceve linee più moderne e una dotazione tecnologica di serie completa.

Per quanto riguarda motore e ciclistica la “boxerona” non cambia, mantenendo fede alla RS che già conosciamo, ma riceve numerose migliorie a livello elettronico: di serie ora ci sono il Dynamic Traction Control (DTC), la nuova modaliltà di guida Eco (ereditata dalla RT,che taglia coppia e potenza permettendo di risparmiare carburante), l’ABS Pro (di tipo cornering) e il controllo dinamico della frenata (DBC). Per lei arrivano anche la presa USB (che va ad affiancare la 12V) e il tasto eCall (SOS) di chiamata d’emergenza intelligente. Infine, il display TFT da 6,5” guadagna la schermata Sport, non più optional. Resta aftermarket la modalità di guida “PRO”, che permette di configurare alcuni parametric della guida come il controllo della coppia.

A livello estetico, oltre alle nuove colorazioni troviamo gli indicatori di direzione con luci Full-LED, così come I gruppi ottici anteriore e posteriore. Torviamo poi una ricca gamma di accessori, disponibili aftermarket, tra i quali spiccano la sella riscaldata per pilota e passeggero e un nuovo manubrio, oltre ai classici pacchetti Dynamic, Comfort e Touring.