BMW C 400 X: urban scooter bavarese

Il C 400 X monta un monocilindrico da 350 cc capace di 35 CV a 7.500 giri e 35 Nm a 6.000, limitato nelle vibrazioni grazie al contralbero e al montaggio sul telaio via supporti elastici. Il cilindro è ruotato per minimizzare gli ingombri e migliorare la centralizzazione delle masse oltre che per permettere una posizione di guida più comoda. La trasmissione si avvale di un variatore continuo CVT con frizione centrifuga a secco e per scongiurare eventuali perdite di aderenza il tutto è tenuto sotto controllo dal controllo di trazione ASC di serie. Il telaio a traliccio in tubi d’acciaio è stato sviluppato espressamente per questo modello con quote ciclistiche improntate a unire maneggevolezza e stabilità; le sospensioni hanno una corsa di 112 mm e il comparto frenante è composto da tre dischi da 265 mm morsi da pinze ByBre e serviti dall’ABS, il cerchio anteriore è da 15 pollici per aumentare la stabilità mentre dietro rimane da 14”.