VENT Derapage RR e Baja RR: meglio motard o enduro? La sfida
Abbiamo provato la gamma RR 125 di Vent, mettendo a confronto la motard Derapage e la enduro Baja per raccontarvi come vanno su strada e come se la cavano nei rispettivi terreni di caccia: pista e off road! Ecco il video di come è andata
Le novità Vent 2023
Vent ha aggiornato la gamma di motard e offroad, affiancando ai cinquantini a due tempi i nuovi modelli di 125 cc. A questi si aggiunge ora la X-Rude 125, un’inedita interpretazione con richiami alle due categorie
Nuovi colori per le Derapage e Baja 125 di Vent
Vent ha colto l'occasione di Eicma per presentare le versioni aggiornate delle proprie ottavo di litro: la Derapage, la motard che vede qua sopra nell'immagine in home e la enduro Baja. Resta invariata la meccanica, con telaio in acciaio o alluminio (per le versioni RR) e motore monocilindrico quattro tempi a fasatura variabile. Ecco le foto, tutte le caratteristiche e il prezzo delle Motard ed Enduro 125 di Vent
Nuova Vent X-Rude 2023, piccola crossover “maleducata”
Mixa lo stile delle café racer a quello delle scrambler. Il look è caratterizzato da doppio terminale di scarico, faro tondo vintage, parafango corti e sella trapuntata. La nuova Vent X-Rude 2023 è spinta da un motore Minarelli di 125 cc a fasatura variabile. Ecco il prezzo
Vent presenta le nuove Baja e Derapage
Si rinnovano completamente, a partire dal motore, per arrivare alle livree. Sono spinte dal motore Minarelli 125 4T Euro 5 a fasatura variabile e disponibili in due versioni, con telaio in acciaio o in alluminio (RR). Ecco le caratteristiche e il prezzo delle nuove Vent Baja e Derapage 125
Vent Scrambler e Trail 125 in sconto fino al 18 dicembre
Si differenziano per alcuni dettagli ciclistici ed accorgimenti estetici, ma entrambe le Vent 125 vengono proposte ad un “prezzo promozionale” e finanziabili con formule a interessi zero. L’offerta è valida fino 18 dicembre
Vent aggiorna la gamma di cinquantini 2T e 125 4T
Disponibili in 9 versioni, tra Enduro e Motard, sono stati sviluppati nel mondo delle competizioni. Novità principale dei 125 è il telaio in alluminio perimetrale a doppia culla con telaietto scomponibile
