Fasatura variabile: le… variazioni sul tema
Dopo l’approfondimento sul DVT di Ducati, ecco come funzionano gli altri sistemi presenti sul mercato che modificano la fasatura, come il Vtec di Honda e quello presente sulla GTR1400 di Kawasaki
I segreti del Testastretta DVT (parte 2)
Continuiamo l’approfondimento dedicato al DVT, il primo motore motociclistico con variatori di fase sia in aspirazione che in scarico. A Borgo Panigale abbiamo intervistato l’ingegnere di progetto Marco Sairu, che ci racconta com’è fatto, come funziona e come fa a essere più performante, parco e pulito. Seconda parte dell’intervista
I segreti del Testastretta DVT
Ha debuttato sulla Multistrada 2015 e verrà usato anche su altre Ducati che vedremo a Eicma: è il primo motore da moto con variatori di fase in aspirazione e scarico. Siamo andati a Bologna a intervistare Marco Sairu (ing. di progetto), che ci dice com’è fatto, come funziona e come fa a essere più performante, parco e pulito. Ecco la prima parte dell’intervista
Ducati X: la nuova Rossa è un'incognita
La Casa di Borgo Panigale ha rilasciato un breve teaser video riguardo ad uno dei nuovi modelli che vedremo ad Eicma e che saranno presentati in diretta streaming già il 16 novembre, il giorno precedente all'apertura del Salone. Nel filmato non si vede la moto, ma dai testi possiamo ipotizzare che è in arrivo un tipo di moto che in Ducati non si era mai visto, un modello che promette "divertimento a bassa velocità"
Il pacchetto “urban” per la nuova Multistrada 1200
Ducati propone quattro gruppi di accessori studiati per personalizzare la nuova Rossa turistica sportiva in base alle proprie esigenze: Touring, Sport, Urban ed Enduro. Descrizioni e prezzi di tutti i pacchetti (e un video ci mostra le dotazioni di quello studiato per la giungla urbana)
Multistrada 1200 atto quarto
Gli atti primo e secondo sono qui sul sito, il terzo lo leggete su Motociclismo di aprile; qui aggiungo le solite cose che non ho detto né sul web, né sul giornale
Ducati Multistrada 1200: una vera Rossa, ma più comoda e facile
La Multistrada compie un notevole salto generazionale. Ora è più comoda, più fruibile e facile anche in città, grazie al nuovo motore a fasatura variabile. Morbida e buona in basso, si scatena agli alti regimi, e la ciclistica non si tira indietro...
Carlos Checa: “La Multistrada 1200 è la moto ideale”
Il pilota spagnolo si è recato a Borgo Panigale per conoscere più da vicino la nuova Rossa turistica sportiva. Carlos ne è rimasto molto colpito, tanto da salire in sella al primo esemplare uscito dalle linee di produzione e dirigersi a Courmayeur, tappa del Winter Tour. Foto, video e le parole di Checa
I pacchetti “sport” ed “enduro” per la nuova Multistrada 1200
Ducati propone quattro gruppi di accessori studiati per personalizzare la nuova Rossa turistica sportiva in base alle diverse esigenze. Due video ci permettono di conoscere le dotazioni del pacchetto sportivo e di quello che strizza l’occhio al fuoristrada. Descrizioni e prezzi
I pacchetti di accessori per la Multistrada 1200
Ducati propone quattro gruppi di accessori studiati per personalizzare la nuova Rossa turistica sportiva in base alle proprie esigenze: Touring, Sport, Urban ed Enduro. Descrizioni e prezzi di tutti i pacchetti (e un video ci mostra le dotazioni di quello studiato per il turismo)
Motociclismo di dicembre 2014 arriva in edicola
I test di 3 crossover 2015 (Triumph Tiger 800 e Honda Crossrunner); i confronti tra sportive (3 medie "alternative" e 4 125 cc); il Peugeot Django e la KTM Freeride E-XC; il test delle Kawasaki SBK di Sykes e Salom; la café racer by Officine 08; il Testastretta DVT; la tendata metropolitana; i regali di Natale; le tendenze di Eicma; le KTM GS d'epoca... Disponibile da sabato 29//11
Ragazze e novità 2015 (Ducati, Yamaha, Kawasaki): Top Of The Week
La coda lunga di Colonia e le anticipazioni (succose) di Milano; le paddock girls di Motegi a confronto con le standiste di Intermot; le foto dell’estate dei lettori e quelle delle special più belle del Mondo
Ducati: nuovo Testastretta a fasatura variabile (DVT)
Desmodromic Variable Timing è il nome del nuovo sistema di distribuzione studiato il bicilindrico bolognese, che diventa il primo motore motociclistico con fasatura variabile sia all’aspirazione che allo scarico. Cilindrata invariata, 160 CV, 136 Nm di coppia ed erogazione tutta nuova
