Long Test, 50.000 km con la Suzuki V-Strom 1000 XT: il risultato

Long Test, 50.000 km con la Suzuki V-Strom 1000 XT: il risultato

Prova di durata e affidabilità: finisce il Long Test di 50.000 km con la Suzuki V-Strom 1000 XT. Ad ogni tagliando abbiamo verificato usure, prestazioni, consumi e inconvenienti e alla fine della prova l'abbiamo smontata completamente, scoprendo che…

Long Test Suzuki V-Strom 1000 XT: il punto dopo 30.000 chilometri

Long Test Suzuki V-Strom 1000 XT: il punto dopo 30.000 chilometri

La trasmissione finale della Suzuki V-Strom 1000 XT tende a prendere un gioco eccessivo, ma resiste ancora alla soglia dei 30.000 km, e il motore perde di prestazioni: manca qualche CV rispetto a quanto rilevato all'inizio del test. Gli pneumatici Michelin Anakee 3 si dimostrano un esempio di resa chilometrica

Long Test Suzuki V-Strom 1000 XT: il punto dopo 24.000 chilometri

Long Test Suzuki V-Strom 1000 XT: il punto dopo 24.000 chilometri

In sella alla Suzuki V-Strom 1000 XT abbiamo percorso più di 24.000 chilometri. Dopo questo traguardo il motore ha perso qualche CV, ma questo potrebbe dipendere da…

Long Test Suzuki V-Strom 1000 XT: il punto dopo 18.000 km

Long Test Suzuki V-Strom 1000 XT: il punto dopo 18.000 km

In sella alla Suzuki V-Strom 1000 XT abbiamo percorso più di 18.000 chilometri. Dopo questo traguardo il motore è leggermente calato di potenza e coppia, mentre le gomme sono ancora efficienti

Long Test: i primi 12.000 chilometri con la V-Strom 1000

Long Test: i primi 12.000 chilometri con la V-Strom 1000

Dopo i Long Test con Honda Africa Twin, Yamaha Tracer 900 e BMW R 1200 RT, siamo alle prese con la Suzuki V-Strom 1000 XT. In 12.000 km il motore non ha mostrato nessuna incertezza, qualche problemino con sella e freni

Parte il Long Test della Suzuki V-Strom 1000 XT

Parte il Long Test della Suzuki V-Strom 1000 XT

Prova di durata e affidabilità con la Suzuki V-Strom 1000 XT: dopo i Long Test con Tracer 900, Africa Twin e R 1200 RT tocca alla enduro stradale di Hamamatsu. Mentre Alfredo Rota punta ai 50.000 km, ecco le modalità della prova, i partner e le prime foto

Da Suzuki due nuove versioni della V-Strom 1000

Da Suzuki due nuove versioni della V-Strom 1000

Suzuki V-Strom 1000 è ora disponibile anche nelle versioni "Feel More" e "Globe Rider", ricche di accessori pensati per l'avventura e il viaggio. I due allestimenti possono essere ordinati anche per la V-Strom XT e per le m.y. 2017. Dettagli i e prezzi

Liguria in moto: oltre il mare c’è di più

Liguria in moto: oltre il mare c’è di più

Viaggio in moto: con la Suzuki V-Strom 1000 XT in una Liguria che non è solo Riviera. La regione custodisce infatti un cuore verde di foreste che ricordano certe macchie tropicali e nascondono tesori inaspettati. Il nostro itinerario alle spalle del Tigullio

Un'endurona facile? Suzuki V-Strom 1000 XT 2017

Un'endurona facile? Suzuki V-Strom 1000 XT 2017

Prova Suzuki V-Strom 1000 XT 2017: pregi e difetti della “quasi maxi” enduro di Hamamatsu. L’abbiamo guidata in Spagna, su strada e in off road. Si è rivelata stabile e veloce tra le curve e a suo agio tra la polvere. Ecco come influisce l'Euro 4 sul motore. Impressioni di guida e foto

La Suzuki V-Strom 1000 2017 porta con sé alcune novità tecniche ed estetiche

La Suzuki V-Strom 1000 2017 porta con sé alcune novità tecniche ed estetiche

Suzuki V-Strom 1000 e V-Strom 1000 XT 2017: info, foto, prezzo e scheda tecnica della nuova versione della globetrotter di Hamamatsu, che si presenta con un motore rivisto (ora Euro 4), un design più “appuntito”, un nuovo parabrezza e alcune migliorie elettroniche. Arriva inoltre la nuova livrea gialla