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Moto Guzzi V9 Scrambler, Honda Dominator 500 T, Moto Morini V2 1200 R… le “moto dei sogni”

Moto Guzzi V9 Scrambler, Honda Dominator 500 T, Moto Morini V2 1200 R… le “moto dei sogni”

Benelli Steve 750, Honda Dominator 500 T, Silver Wing 1100 e XLT 750 R Concept, Moto Guzzi V100 Sport Strada, V100 TTR e V9 Scrambler, Moto Morini V2 1200 R… Le realizzazioni del designer Oberdan Bezzi hanno attirato molto la vostra attenzione. Ecco una raccolta delle più belle

Benelli BBR 500

Benelli BBR 500

Scomoda, con un assetto di guida affaticante, prestazioni mediocri, scarsa autonomia e nessuna capacità di carico ma… affascinante come poche! Questa la descrizione che il designer Oberdan Bezzi fa di una delle sue ultime creazioni, la Benelli BBR 500

Benelli Steve 750

Benelli Steve 750

Una roadster dal sapore vagamente americaneggiante, adatta all'uso stradale, spinta dal motore bicilindrico frontemarcia di 754 cc della 752S. Queste le caratteristiche della Benelli Steve 750. Non si tratta di una creazione ufficiale della Casa di Pesaro, ma della visione del designer Oberdan Bezzi

Moto Morini V2 1200 R

Moto Morini V2 1200 R

Linee tese, semicarene, cupolino racing e motore bicilindrico a V da 1200 cc: sono queste le caratteristiche della Moto Morini V2 1200 R. Non si tratta però di una novità presentata dalla celebre Casa di Trivolzio, ma di una idea del designer Oberdan Bezzi

Honda Dominator 500 T

Honda Dominator 500 T

Cerchi a raggi con l’anteriore da 19", pneumatici semitassellati, sospensioni a lunga escursione e motore bicilindrico parallelo di 500 cc. Queste le caratteristiche della Honda Dominator 500 T. Non si tratta di una creazione ufficiale della Casa di Tokyo, ma della visione del designer Oberdan Bezzi

Moto Guzzi V9 Scrambler

Moto Guzzi V9 Scrambler

È spinta dal già conosciuto bicilindrico a V di 853 cc raffreddato ad aria e olio, ma si presenta come una moto per tutti e per tutto. La V9 Scrambler non è un prodotto Moto Guzzi, ma la visione del designer Oberdan Bezzi

Moto Guzzi V100 Sport Strada

Moto Guzzi V100 Sport Strada

È spinta dal propulsore “Compact Block” della V100 Mandello, un bicilindrico a V trasversale di 90° di 1.042 cc, ma si presenta come una naked “cattiva” e sportiva. La V100 Sport Strada non è un prodotto Moto Guzzi, ma la visione del designer Oberdan Bezzi

Honda XLT 750 R Concept

Honda XLT 750 R Concept

Spinta dal bicilindrico parallelo di 755 cc della Transalp, la XLT 750 R presenta stilemi tipici della XLV 750 degli anni ‘80, integrati da scelte tecniche moderne. Non è un prodotto di Honda, ma l’opera del designer Oberdan Bezzi

Moto Guzzi V100 TTR

Moto Guzzi V100 TTR

Una moto da rally disegnata intorno al bicilindrico trasversale raffreddato a liquido della V100 Mandello. Una moto moderna nella tecnica ma ispirata alle moto da deserto Anni 80. Non è un prodotto Moto Guzzi, ma l'opera del designer Oberdan Bezzi

Honda Silver Wing 1100

Honda Silver Wing 1100

Realizzata sulla base tecnica della Rebel 1100, è una moto di grande sostanza e pochi fronzoli, per contenerne il prezzo. Protettiva, comoda, indistruttibile e di facile manutenzione, con un bel look anni ’80. Non è un prodotto di Honda ma la visione del designer Oberdan Bezzi

Gilera RC 900 V2, i disegni sono cliccatissimi

Gilera RC 900 V2, i disegni sono cliccatissimi

L’endurona Gilera RC 900 V2 potrebbe essere equipaggiata con il bicilindrico a V di Aprilia, che il colosso cinese Zongshen ha acquistato dalla casa di Noale, con la quale ha un contratto di collaborazione. Per ora non è nulla di ufficiale, ma questa moto realizzata del designer Oberdan Bezzi ha attirato l'attenzione di tutti e fatto incetta di click sul nostro sito

Honda Nighthawk 1100

Honda Nighthawk 1100

È una roadster sportiveggiante dal look anni ’80. A spingere la moto troviamo il motore bicilindrico frontemarcia di 1.084 cc, che già equipaggia Honda Africa Twin, Rebel 1100 e NT1100. Questa versione della Nighthawk 1100 è la visione del designer Oberdan Bezzi

Moto Guzzi V10 Special Concept

Moto Guzzi V10 Special Concept

Una stradale disegnata intorno al bicilindrico trasversale raffreddato a liquido della V100 Mandello. Una moto moderna nella tecnica ma vintage nella filosofia. Non è un prodotto Moto Guzzi, ma l'opera del designer Oberdan Bezzi

Moto Guzzi V100 Road Rider Concept

Moto Guzzi V100 Road Rider Concept

Linee classiche, muscolose, e il bicilindrico a V trasversale di 90° di 1.042 cc a far bella mostra di sé al centro della moto. Queste le caratteristiche della Moto Guzzi V100 Road Rider Concept. Non si tratta di una creazione ufficiale della Casa di Mandello, ma della visione del designer Oberdan Bezzi

Moto Guzzi V100 Fast Rider Concept

Moto Guzzi V100 Fast Rider Concept

Stile moderno, con linee classiche e muscolose, e il bicilindrico a V trasversale di 90° di 1.042 cc a far bella mostra di sé al centro della moto. Queste le caratteristiche della Moto Guzzi V100 Fast Rider Concept. Non si tratta di una creazione ufficiale della Casa di Mandello, ma della visione del designer Oberdan Bezzi

Moto Guzzi V100 California

Moto Guzzi V100 California

Stile classico, ma allo stesso tempo sportiveggiante e muscoloso, con il bicilindrico a V trasversale di 90° di 1.042 cc a far bella mostra di sé al centro della moto. Queste le caratteristiche della Moto Guzzi V100 California. Non si tratta di una creazione ufficiale della Casa di Mandello, ma della visione del designer Oberdan Bezzi

Moto Guzzi V100 Le Mans Concept

Moto Guzzi V100 Le Mans Concept

Linee filanti, scarico alto, tanto carbonio, colorazioni aggressive e il bicilindrico a V trasversale di 90° di 1.042 cc ben spremuto. Queste le caratteristiche della Moto Guzzi V100 Le Mans Concept. Non si tratta di una creazione ufficiale della Casa di Mandello, ma della visione del designer Oberdan Bezzi

Cagiva C-70 Race Concept

Cagiva C-70 Race Concept

Una sportiva bicilindrica di 700 cc, da 100 CV, superleggera e dotatissima sul piano ciclistico. La livrea rossa riprende quella delle 500 da Gran Premio. C-70 Race Concept non è un prodotto ufficiale di Cagiva, ma si tratta della visione del designer Oberdan Bezzi

Moto Guzzi V90 TTL: i disegni sono cliccatissimi

Moto Guzzi V90 TTL: i disegni sono cliccatissimi

Una moto alta e “snella”, caratterizzata da linee tese e spigolose. Al centro di tutto resta il motore bicilindrico a V trasversale di 90°, che cresce però di cilindrata. Il lavoro svolto dal designer Oberdan Bezzi con la sua Moto Guzzi V90 TTL ha attirato l'attenzione di tutti e fatto incetta di click sul nostro sito

BMW F 702 RR, media da cordoli

BMW F 702 RR, media da cordoli

Sotto alla carenatura dall’aspetto racing troviamo un nuovo motore bicilindrico frontemarcia di 700 cc. inserito in una struttura in lega leggera, con freni e sospensioni di ottimo livello. Non si tratta di un modello ufficiale BMW, ma della visione del designer Oberdan Bezzi

Honda CBR 656 RR, pronta a correre

Honda CBR 656 RR, pronta a correre

Assetto di guida corsaiolo, nuova ciclistica e inedito motore bicilindrico frontemarcia di 656 cc. 100 CV per 175 kg di peso. Non si tratta di un modello ufficiale Honda, ma della visione del designer Oberdan Bezzi

Gilera RC 660 Rally Concept

Gilera RC 660 Rally Concept

È realizzata sulla base tecnica della “sorella” Aprilia Tuareg 660, ma caratterizzata da richiami stilistici ai bellissimi prototipi Gilera schierò nelle competizioni Rally Raid dei primi anni ’90. La RC 660 Rally è la visione del designer Oberdan Bezzi

Suzuki GSX 660 RR, la sportiva che mancava

Suzuki GSX 660 RR, la sportiva che mancava

È spinta da un bicilindrico parallelo di media cilindrata, riprende nelle linee la GSX-RR MotoGP di Mir e Rins, e ha alette aerodinamiche, impianto frenante Brembo e scarico Akrapovič. La GSX 660 RR non è una realizzazione ufficiale Suzuki, ma della visione del designer Oberdan Bezzi

Moto Guzzi V90 TTL, la Tutto Terreno Leggera

Moto Guzzi V90 TTL, la Tutto Terreno Leggera

Una moto alta e “snella”, caratterizzata da linee tese e spigolose. Al centro di tutto resta il motore bicilindrico a V trasversale di 90°, che cresce però di cilindrata. Non è una realizzazione ufficiale Moto Guzzi, ma il frutto del lavoro del designer Oberdan Bezzi

BMW C 400 GS, lo scooter pronto all’avventura

BMW C 400 GS, lo scooter pronto all’avventura

Realizzato sulla base del C 400 X si presenta con un’impostazione “off road”, con sospensioni rialzate, parafango adventure e pneumatici semitassellati. Il retrotreno viene alleggerito nelle linee. Il C 400 GS non è una realizzazione ufficiale di BMW ma si tratta della visione del designer Oberdan Bezzi