Marco Gnocchi è il nuovo responsabile tecnico di Moto Morini
Con una carriera pluriennale in MV Agusta, SWM Motorcycles e Qooder, Marco Gnocchi avrà il compito di guidare l’ufficio tecnico e il reparto R&D in tutte le attività di prototipazione e progettazione, oltre che nei vari progetti di ampliamento della gamma e del brand
La nuova Moto Morini X-Cape black ebony è disponibile dai concessionari
Presentata alla scorsa Eicma, la Moto Morini X-Cape Black Ebony si distingue dal modello di serie per la colorazione nera lucida, mentre resta invariata nella parte meccanica e ciclistica. Ecco tutte le caratteristiche e il prezzo
Il motore CFMOTO di Morini è una copia Kawasaki?
Un lettore ci scrive in merito all'origine del motore bicilindrico parallelo da 649 cc equipaggiato sulla gamma 650 di Moto Morini. Ecco la risposta di CFMOTO, di Moto Morini e il nostro commento
Le novità Moto Morini 2024
La Casa italiana a trazione cinese si fa notare con novità tra le più interessanti di EICMA, la nuda e la sportiva stradale nate attorno a un inedito twin di 750 cc. Non da meno la X-Cape 1200; tra le proposte anche due cruiser (le Calibro) e una maxinaked neo retrò (la Milano) Ecco tutti i nuovi modelli Moto Morini 2024
Nuova Corsaro Sport, la sportiva secondo Moto Morini
È spinta da un inedito motore bicilindrico a V di 90° da 750 cc, avvolto in una carenatura dalle linee moderne. Sospensioni regolabili, doppio scarico e fari a LED. Caratteristiche e foto della nuova Moto Morini Corsaro Sport 2024
Moto Morini presenta la nuova Corsaro 750, con un motore inedito
Bicilindrico a V di 90° da 750 cc, interamente progettato in Italia. La potenza massima si avvicina ai 100 CV. Caratteristiche e foto della nuova Moto Morini Corsaro 750 2024
La Moto Morini Calibro si fa Bagger
Realizzata sulla base tecnica della sorella Calibro, si distingue per una mascherina frontale più avvolgente e per la presenza delle valigie posteriori che si fondono con il look della moto. Caratteristiche e foto della nuova Moto Morini Calibro Bagger 2024
Nuova Moto Morini Milano, naked senza tempo
È spinta dal 1200 CorsaCorta EVO, un bicilindrico a V di 87° di 1.187 cc, e caratterizzata da linee classiche mixate a soluzioni moderne. Caratteristiche e foto della nuova Moto Morini Milano 2024
La Moto Morini X-Cape ha una sorella maggiore, ecco la nuova 1200
Cerchi a raggi da 19”-17”, telaio a traliccio e motore bicilindrico a V di 1.187 cc. Ricca la dotazione di serie. Caratteristiche e foto della nuova Moto Morini X-Cape 1200 2024
Moto Morini X-Cape 1200, la vedremo ad Eicma!
Della futura crossover milledue si sono viste negli scorsi mesi delle foto da cui abbiamo apprezzato l'estetica muscolosa filoenduristica. Avevamo poi contattato l'azienda e scoperto alcune caratteristiche tecniche, con il motore che sarà l’evoluzione del V-twin da 87° (1.187 cc) nato nel 2005 con la Corsaro. Un'immagine Teaser postata da Moto Morini ne conferma la sua presenza ad Eicma 2023!
Moto Morini svela la Calibro, cruiser da 650 cc
Il motore è il noto bicilindrico in linea da 649 cc ma telaio, sospensioni, sovrastrutture, cerchi, strumentazione e trasmissione a cinghia sono stati realizzati appositamente per lei. Al momento non si conoscono tempi di consegna e prezzi
Video: dal tramonto all'alba con la Moto Morini SEIEMEZZO
Fare il “lungo” andando in moto per tutta la notte nelle grandi città ha un fascino “maledetto”, specie se usi una moto del filone cafè racer, come la Moto Morini Seiemmezzo STR. Poco traffico, atmosfere suggestive, qualche sosta culinaria e una moto piacevole da guidare: mettetevi comodi e andiamo alla scoperta di Milano e della Moto Morini Seiemmezzo STR, dal tramonto all'alba!
Moto Morini V2 1200 R
Linee tese, semicarene, cupolino racing e motore bicilindrico a V da 1200 cc: sono queste le caratteristiche della Moto Morini V2 1200 R. Non si tratta però di una novità presentata dalla celebre Casa di Trivolzio, ma di una idea del designer Oberdan Bezzi
Moto Morini 3/2: per quel cilindro in più
Nel 1973 la Casa di Casalecchio di Reno spiazza il mercato con la sua prima bicilindrica a V, una media stradale tutto pepe e dalla guidabilità buona anche per chi vuole passeggiare.
Realizzata da Franco Lambertini, è una pietra miliare della storia della moto italiana.
Ad essa si ispirano le ultime “Seiemmezzo”, sempre con motore bicilindrico ma frontemarcia