Il prezzo delle nuove Harley-Davidson Low Rider S e ST 2022
Sulla nuova Harley-Davidson Low Rider S 2022 il motore Milwaukee Eight 117 di 1.923 cc prende il posto del 114 di 1.868 cc. Cresce la coppia massima a disposizione. Cambia anche il monoammortizzatore posteriore. È disponibile anche la versione touring "ST", con borse laterali e Batwing. Arriveranno in primavera, ecco il prezzo
Harley-Davidson presenta la nuova Low Rider S 2022, anche in versione ST
Il propulsore Milwaukee Eight 117 di 1.923 cc prende il posto del 114 di 1.868 cc. Cresce la coppia massima a disposizione. Cambia anche il monoammortizzatore posteriore. La nuova Harley-Davidson Low Rider S 2022 è disponibile anche in versione touring "ST", con borse laterali e Batwing
Nuova Harley-Davidson Low Rider S 2022, cresce la cilindrata
Sulla nuova Harley-Davidson Low Rider S 2022 troviamo il propulsore Milwaukee Eight 117 di 1.923 cc posto del 114 di 1.868 cc. Cresce la coppia massima a disposizione. Cambia anche il monoammortizzatore posteriore. Ecco le prime immagini della moto e le informazioni tecniche sfuggite alla Casa
BMW R 18 vs. H-D Low Rider S: cruiser agli antipodi
La BMW R 18 è una cruiser vera, fatta per gongolare su strade scorrevoli ammirando il paesaggio, ma diventa impegnativa quando l’asfalto si aggroviglia in tornanti e curve strette. L'Harley-Davidson Low Rider S sfodera un’indole inaspettatamente sportiva e una buona maneggevolezza, però ha qualche limite nell’elettronica, davvero povera. Entrambe odiano l’autostrada e il traffico cittadino
Harley-Davidson Low Rider S 2020, che muscoli!
Il suo maestoso V-Twin di 1.868 cc è qualcosa di incredibile, ha coppia da vendere e un’erogazione lineare fin dai bassi. Considerate le quote e la mole della moto, l’agilità non le manca. Ma lasciatela libera di correre… Ecco le prime impressioni di guida della nuova Harley-Davidson Low Rider S 2020
