Le CB1100 2017 risvegliano il Joe Bar che è in noi

Le CB1100 2017 risvegliano il Joe Bar che è in noi

Prova delle Honda CB1100EX e RS 2017: pregi, difetti e prezzi della maxi naked e della café racer della casa di Tokyo. Con un look che si rifà a quello della prima maxi moderna, la CB750, hanno un indiscutibile fascino classicamente sportivo. Ecco come vanno (test in Catalunya)

Prova la gamma Honda 2017 alla Maratona di Roma

Prova la gamma Honda 2017 alla Maratona di Roma

Honda Italia sarà lo sponsor ufficiale della 23esima Maratona di Roma del prossimo 2 aprile; la Casa di Tokyo fornirà moto e scooter agli operatori di percorso. Dal 30 marzo al 1 aprile gli appassionati potranno anche provare su strada la gamma 2017. Info e dettagli

Honda CB1100EX 2017: la naked classica omologata Euro 4

Honda CB1100EX 2017: la naked classica omologata Euro 4

Honda CB1100EX: info, foto e scheda tecnica. La Casa di Tokyo porta a EICMA 2016 la propria naked classica omologata Euro 4. Tra le novità tecniche, le nuove ruote a raggi in acciaio inossidabile, la forcella ‘Showa Dual Bending Valve’ e le luci a LED. Il quattro cilindri in linea con cui è equipaggiata "respira" ora attraverso impianti di aspirazione e scarico ridisegnati ed è dotato di frizione antisaltellamento.

Il video della Honda CB1100 2017

Il video della Honda CB1100 2017

Honda CB1100EX: il video. La Casa di Tokyo ha rilasciato un filmato in cui mostra la sua nuova classica nella versione con cerchi a raggi. La CB1100EX riprende le proporzioni e le forme di un'autentica moto degli anni Settanta, in particolare l'antenata Honda CB750, ovviamente, Non perdetevi la clip

Honda CB1100EX 2017: non solo Euro 4

Honda CB1100EX 2017: non solo Euro 4

Honda CB1100EX: info, foto e scheda tecnica. La Casa di Tokyo presenta a Intermot 2016 la propria naked classica omologata Euro 4Tra le novità tecniche, le nuove ruote a raggi in acciaio inossidabile, la forcella ‘Showa Dual Bending Valve’ e le luci a LED. Il quattro cilindri in linea con cui è equipaggiata "respira" ora attraverso impianti di aspirazione e scarico ridisegnati ed è dotato di frizione antisaltellamento.