Trident 750: muscoli per il campionissimo Ago
Giacomo Agostini ricorda quando acquistò una Triumph Trident 750 nel lontano 1969 per allenarsi alle partenze a spinta. “Era tre cilindri come la mia MV, ma ovviamente molto più pesante, quindi un ottimo allenamento..."
Da Schuberth i nuovi caschi S3 e C5 Carbon
Alpa Distribution ha presentato i nuovi modelli della gamma tedesca (c’è anche l’E2 da adventure). L’S3 è il nuovo integrale da sport-touring, mentre il C5 in composito rappresenta il top della tecnologia disponibile (da F1)
Penna (Metzeler): “Al TT i piloti vogliono grip tra i 40° e i 45°. E sono tutt'altro che matti”
Stefano Penna, tecnico R&D Metzeler, è appena tornato dal TT all'Isola di Mann e ci svela alcuni segreti legati alla scelta della gomma in base allo stile di guida, del clima, delle condizioni del fondo e di quanto i piloti in gara siano in realtà dei grandi calcolatori
Tourist Trophy, l’anno dei record
Clima secco, circuito “gommato” e preparazione dei team sempre più elevata hanno portato a nuovi primati di categoria sull’Isola di Man, oltre a quello assoluto (oltre 219 km/h di media sul giro). Due soli piloti si sono divisi tutte le vittorie: Michael Dunlop e Peter Hickman
Non trascurate la vostra catena!
L'evoluzione di tecnologia e materiali ha quasi azzerato le rotture, ma la trasmissione finale resta una componente sempre troppo trascurata
Scuola finita, scegliamo la moto! Dati, colori e prezzi di sedici 125
Il segmento delle 125 a 2 e 4 tempi è molto ricco: ci sono modelli per tutti i gusti e le tasche. Le moto europee sono le più belle e costose, ma quelle che arrivano dall’Asia sono facili da guidare, di buona qualità e costano poco. A voi la scelta!
KTM e MV Agusta: quel 25% pesante di storia e suggestione
Il Gruppo Pierer, partecipando la Casa varesina, ha acquisito l’unica cosa che mancava: la suggestione evocativa delle leggendarie storie da corsa. Un valore aggiunto che va oltre anche all’aspetto tecnico di motociclette come “opere d’arte”. L'esempio di Ducati
Prova Fantic Caballero 700 come va, pregi e difetti
La nota scrambler veneta, ora con motore bicilindrico, è stata progettata per mantenere tutte le qualità di moto facile, godibile e versatile, aggiungendo un bel po’ in termini di prestazioni. Nonostante il maltempo, la prima presa di contatto sembra confermare che l’obbiettivo della Casa è raggiunto
Monster vs NT100 vs V100 Mandello S: il confronto al banco e le prestazioni
Ducati Monster, Honda NT1100 e Moto Guzzi V100 Mandello S, tre modi di dire piacere di guida. Le abbiamo messe a confronto sul nostro banco a rulli per verificare le effettive qualità prestazionali di ognuna e capire dove una spicca sull'altra. Ecco i dati di potenza, coppia, velocità massima, accelerazione, ripresa e frenata
Il Motociclismo che faceva sognare: Ekerold, Becheroni, Paci
Immaginate un campionato italiano di MotoGP: c’era, negli anni ‘70 e ’80, quando in 500 velocissimi piloti privati sfidavano i campioni del mondiale. E a volte anche nei GP iridati, dove non mancavano i privati “pro”, come il sudafricano capace di vincere il mondiale della 350. Che storie!
Parlare con l’ora esatta: l’interazione tra motociclista e moto al tempo delle “mappe”
Avete presente quando si prende in giro uno che sta al telefono e sembra che faccia finta? Beh, ogni tanto mi capita di ritrovarmici quando ho a che fare con i comandi di alcune moto moderne, complicatissimi al primo approccio. Eppure, basta qualche ora di guida per imparare a gestirli…
ASI MotoShow: 20° anno con tributi Ducati e BMW (nel 40° di Varano motociclistica)
Era il 1983 quando l’autodromo “Riccardo Paletti” di Varano de’ Melegari, in provincia di Parma, ospitava per la prima volta una competizione motociclistica: quale migliore occasione per organizzare la 20^ edizione di ASI MotoShow? Dal 12 al 14 maggio, presenti tanti campioni!
Le “adventure” e il ritorno della ruota da 21” (tornerà anche quella da 23”?)
Le bicilindriche offroad sono eredi delle Enduro, quelle che una volta chiamavamo “entrofuoristrada”, nate con la Yamaha XT 500 e la Honda XL500S. Nel 2023 sempre più modelli sono disponibili anche con la ruota da 21”. Ma è improbabile che si vada oltre con le dimensioni…
L’India apre il gas… sull’elettrico
Hero ha messo nero su bianco l'accordo per la produzione congiunta di moto elettriche con il Zero. La start-up Matter produce la “Aera”, naked sportiva con prestazioni da 125 e cambio di velocità
