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Confronto al banco: sfida tra Adventure

Confronto al banco: sfida tra Adventure

Con l’arrivo sul mercato di Honda Transalp 750 e Suzuki V-Strom 800DE ha preso forma una vera e propria nuova categoria, quella delle adventure di piccola-media cilindrata nata con la Yamaha Ténéré nel 2019 e arricchitasi della presenza della Aprilia Tuareg nel 2021. Le abbiamo testate tutte e quattro sul nostro banco prova

Triumph Speed Triple 1200 RR vs Triumph Tiger Rally 1200

Triumph Speed Triple 1200 RR vs Triumph Tiger Rally 1200

La Casa di Hinckley equipaggia la sua sportiva e la sua globetrotter di punta con due motori a tre cilindri che hanno nella sequenza degli scoppi (ovvero nell’albero motore) la differenza principale, “screamer” in un caso, “big bang” nell’altro. Quali differenze generano, sul banco prova, queste peculiarità?

Confronto al banco: Aprilia Tuono V4 Factory vs Aprilia RSV4 Factory

Confronto al banco: Aprilia Tuono V4 Factory vs Aprilia RSV4 Factory

Esistono varie moto sportive declinate in versione pista e nuda: BMW M 1000 R e M 1000 RR, Ducati Streetfighter V4 e Panigale V4, Yamaha MT-10 e R1. Tra queste, ci sono le Aprilia Tuono V4 e RSV4. Alcune di loro hanno un motore identico o quasi (le BMW e le Ducati), altre hanno potenze diverse con la supersportiva più performante. È il caso delle Aprilia. Ma quello che la Tuono “perde” agli alti, lo guadagna ai bassi?