Crescita a doppia cifra per il mercato delle due ruote nel mese di ottobre

Bene scooter e moto, crollano i 50 cc

Dopo il +3,5% del mese di settembre, in ottobre il mercato delle due ruote nel nostro Paese fa registrare una crescita a doppia cifra. Nel decimo mese dell’anno (che vale circa il 6% del venduto annuale) le immatricolazioni di moto e scooter totalizzano 18.268 veicoli, pari a un +10,7% rispetto allo stesso mese del 2018. Notevole la crescita degli scooter, che con 11.908 veicoli spuntano un +15,8%, mentre le moto con 6.360 unità si fermano al +2,2%. I veicoli di 50 cc, con 1.542 registrazioni, fanno segnare un pesante -28,9%.

Sommando i dati dei primi dieci mesi del 2019 il mercato delle due si conferma in positivo. Da gennaio a ottobre 2019 l‘immatricolato in Italia totalizza 216.625 veicoli (scooter e moto > 50 cc), con una crescita pari al +6,8% rispetto ai primi dieci mesi del 2018. Le immatricolazioni di scooter arrivano a 124.040 veicoli (+5,8%) mentre quelle moto a 92.585 (+8,2%). Nei 10 mesi del 2019 i ciclomotori (veicoli di 50 cc) realizzano 16.765 registrazioni, pari al -7,1%.

Il totale delle 2 ruote a motore (immatricolato +50 cc) raggiunge 233.390 veicoli, pari al +5,6%. In base a questi numeri Ancma prevede oltre 13.000 immatricolazioni in più rispetto all'anno scorso.

L'analisi per segmenti

Moto per cilindrata

• 800 - 1.000 cc: 25.879 immatricolazioni (+11,9%)
• Oltre 1.000 cc: 21.813 immatricolazioni (-1,4%)
• 300 - 600 cc: 16.472 immatricolazioni (+13,7%)
• 600 - 750 cc: 15.096 immatricolazioni (+9,1%)
• 125 cc: 10.910 immatricolazioni (+11,7%)
• 150-250 cc: 2.415 immatricolazioni (+6,4%)

Moto per segmento

• Naked: 35.340 pezzi (+6,6%)
• Enduro stradali: 33.336 pezzi (+16,3%)
• Moto da turismo: 11.312 pezzi (+1,8%)
• Custom: 4.776 pezzi (-8,7%)
• Sportive: 4.231 pezzi (-3,9%)
• Supermotard: 2.629 pezzi (+23,9%)

Scooter per cilindrata

• 125 cc: 49.293 unità (+14,3%)
• 300-500 cc: 44.837 unità (+7,3%)
• 150-250 cc: 20.354 unità (-8,8%)
• Oltre 500 cc: 9.556 unità (-4,8%)

Continua il cammino positivo

“I risultati di ottobre confermano e rafforzano il trend positivo dei mesi precedenti, dimostrando l’attenzione crescente degli utenti verso questa forma di mobilità. Le 2 ruote, incluse quelle con motore elettrico, intercettano le nuove esigenze della società, integrando la necessità di muoversi in modo efficiente e responsabile con i nuovi obiettivi di mobilità urbana e di sostenibilità ambientale. Tutto questo è il frutto di investimenti in tecnologie avanzate da parte delle aziende e deriva in parte anche dagli incentivi al settore attivati con la legge di bilancio 2019. Per questo Confindustria Ancma ha proposto al governo di rinnovare questa misura, certi che da ciò deriverebbe un moltiplicatore vantaggioso anche per le entrate pubbliche - commenta Giannetto Marchettini, commissario di Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori) – Siamo convinti che il lento recupero dei volumi pre-crisi abbia ancora lo spazio necessario per sviluppare le innovazioni nel settore. La nostra utenza dimostra di apprezzare le nuove proposte che arrivano sul mercato e un’offerta sempre più articolata consente di creare nuovo interesse attorno alle due ruote. Oggi non sono soltanto i tradizionali appassionati a sostenere le vendite, ma vediamo anche un ritorno di chi vuole un approccio a veicoli semplici e accessibili, che garantiscano sicurezza e rispetto per l’ambiente. Il debutto della 77°edizione di EICMA, rappresenta la ribalta più congeniale per far toccare con mano al pubblico le novità che saranno il motore dello sviluppo futuro.”

L'Africa Twin recupera terreno

Guardando le statistiche del paragrafo precedente notiamo che le naked si mantengono al comando della classifica delle moto più vendute (avevano dominato anche lo scorso anno), davanti alle enduro stradali. In terza posizione le moto da turismo. Restano in negativo custom e sportive, mentre continua la super-crescita delle supermotard (+23,9%). Dati molto interessanti sono l’ottima prestazione delle le moto con cilindrata compresa tra i 300 e i 600 cc (+13,7%) e la continua crescita delle moto tra gli 800 e i 1.000 cc, che crescono del +11,9% e si mantengono davanti come numeri alle maxi da oltre 1.000 cc: 25.879 vs 21.813 unità vendute. Bene anche i 125 (+11,7%); calano invece le maxi oltre i 1.000 cc, le uniche in calo, che perdono l’1,4%. Tra gli scooter, invece, continuano a perdere le cilindrate comprese tra 150 e i 250 cc (-8,8%) e i maxi oltre i 500 cc (-4,8%).

In testa alla classifica top 100 delle moto più vendute si riconferma la BMW R 1250 GS, che mantiene il comando davanti alla Honda Africa Twin. Grazie all’ottima prestazione dell’AT, però, il suo divario dall'endurona di Monaco cala notevolmente: erano 404 le unità di distacco nel mese di settembre, sono 348 nel mese di ottobre (interessante notare anche le 122 Africa Twin 1100 2020 immatricolate ad ottobre, 198 in totale in due mesi). Alle loro spalle si mantiene inalterata tutta la top ten, con la Benelli TRK 502 / TRK 502 X in terza posizione (con ben 181 moto vendute a ottobre) davanti alla Yamaha Tracer 900. Alle loro spalle, nell’ordine, BMW R 1250 GS Adventure, Honda NC750X, Yamaha MT-07, MT-09 e Ducati Scrambler 800; con la Kawasaki Z900 che chiude le prime dieci posizione. Appena fuori dalla top ten Moto Guzzi V7, Ducati Multistrada 950, Kawasaki Z650, Benelli Leoncino 500 e Yamaha Tracer 700.

Tra gli scooter invece ritroviamo il monopolio Honda, con la famiglia SH. Il 125 si mantiene al comando davanti al 150 e al 300 cc. Nelle pagine successive trovate le classifiche Top 100 moto, scooter e ciclomotori relative al mese di ottobre 2019.

Top 100 moto

Top 100 scooter

Top 100 ciclomotori