di Nicolas Patrini - 03 December 2018

Benelli 752 S, il video del test

Abbiamo provato in esclusiva mondiale la nuova Benelli 752 S, la moto che segna il ritorno della Casa pesarese nel segmento delle naked di media cilindrata. Il video del test con approfondimenti e interviste

La 752 S segna il ritorno di Benelli nel segmento delle naked di media cilindrata e noi di Motociclismo l'abbiamo provata in esclusiva mondiale. In edicola, sul numero di dicembre, trovate il test completo con interviste e approfondimenti. Qui sotto, invece, vi mostriamo il nostro video. A seguire la scheda tecnica.

Scheda tecnica

MOTORE

MOTORE 2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido, 4 valvole per cilindro doppio asse a camme in testa DOHC

CILINDRATA 754 cc

ALESAGGIO x CORSA 88 x 62 mm

RAPPORTO DI COMPRESSIONE 11,5:1

POTENZA MASSIMA 56 kW (76.8 CV) a 8.500 giri/min

COPPIA MASSIMA 67 Nm (6,8 Nm) a 6.500 giri/min

LUBRIFICAZIONE Forzata a carter umido

ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica con doppio corpo farfallato

IMPIANTO DI SCARICO Con sistema catalizzato e sonda lambda

OMOLOGAZIONE Euro 4 – CO2 emissioni: 110 g/km – Consumo dichiarato: 5 l/100km

FRIZIONE Multidisco in bagno d’olio

CAMBIO 6 rapporti

TRASMISSIONE FINALE A catena

IMPIANTO ELETTRICO ECU – TLI

CANDELA NGK CR8E

AVVIAMENTO Starting elettrico

CICLISTICA

TELAIO Traliccio in tubi con piastre in acciaio

SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella Upside – down con steli ø 50mm

ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE 117 mm

SOSPENSIONE POSTERIORE Forcellone oscillante con mono centrale regolabile nel precarico molla

ESCURSIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE 45 mm

FRENO ANTERIORE Doppio disco semiflottante da 320 mm con pinza a 4 pistoncini e ABS

FRENO POSTERIORE Disco singolo da 260 mm con pinza flottante singolo pistoncino e ABS

TIPO CERCHIO ANTERIORE In lega di alluminio

DIMENSIONI CERCHIO ANTERIORE 17” x MT 3,50”

TIPO CERCHIO POSTERIORE In lega di alluminio

DIMENSIONI CERCHIO POSTERIORE 17” x MT 5,50”

PNEUMATICO ANTERIORE 120/70 ZR17

PNEUMATICO POSTERIORE 180/55 ZR17

DIMENSIONI

LUNGHEZZA 2.130 mm

LARGHEZZA SENZA SPECCHI 820 mm

ALTEZZA SENZA SPECCHI 1.100 mm

ALTEZZA SELLA PILOTA 810 mm

INTERASSE 1.460 mm

ALTEZZA DA TERRA 180 mm

MASSA IN ORDINE DI MARCIA 228 kg

CAPACITA’ SERBATOIO 14.5 lt (Riserva 3 lt)

MOTORE
MOTORE	2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido, 4 valvole per cilindro doppio asse a camme in testa DOHC
CILINDRATA	754 cc
ALESAGGIO x CORSA	88 x 62 mm
RAPPORTO DI COMPRESSIONE	11,5:1
POTENZA MASSIMA	56 kW (76.8 CV) a 8.500 giri/min
COPPIA MASSIMA	67 Nm (6,8 Nm) a 6.500 giri/min
LUBRIFICAZIONE	Forzata a carter umido
ALIMENTAZIONE	Iniezione elettronica con doppio corpo farfallato
IMPIANTO DI SCARICO	Con sistema catalizzato e sonda lambda
OMOLOGAZIONE	Euro 4 – CO2 emissioni: 110 g/km – Consumo dichiarato: 5 l/100km
FRIZIONE	Multidisco in bagno d’olio
CAMBIO	6 rapporti
TRASMISSIONE FINALE	A catena
IMPIANTO ELETTRICO	ECU – TLI
CANDELA	NGK CR8E
AVVIAMENTO	Starting elettrico
CICLISTICA
TELAIO	Traliccio in tubi con piastre in acciaio
SOSPENSIONE ANTERIORE	Forcella Upside – down con steli ø 50mm
ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE	117 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE	Forcellone oscillante con mono centrale regolabile nel precarico molla
ESCURSIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE	45 mm
FRENO ANTERIORE	Doppio disco semiflottante da 320 mm con pinza a 4 pistoncini e ABS
FRENO POSTERIORE	Disco singolo da 260 mm con pinza flottante singolo pistoncino e ABS
TIPO CERCHIO ANTERIORE	In lega di alluminio
DIMENSIONI CERCHIO ANTERIORE	17” x MT 3,50”
TIPO CERCHIO POSTERIORE	In lega di alluminio
DIMENSIONI CERCHIO POSTERIORE	17” x MT 5,50”
PNEUMATICO ANTERIORE	120/70 ZR17
PNEUMATICO POSTERIORE	180/55 ZR17
DIMENSIONI
LUNGHEZZA	2.130 mm
LARGHEZZA SENZA SPECCHI	820 mm
ALTEZZA SENZA SPECCHI	1.100 mm
ALTEZZA SELLA PILOTA	810 mm
INTERASSE	1.460 mm
ALTEZZA DA TERRA	180 mm
MASSA IN ORDINE DI MARCIA	228 kg
CAPACITA’ SERBATOIO	14.5 lt (Riserva 3 lt)