La BMW G 310 R si trasforma in una scrambler

L'idea iniziale era quella di realizzare la special partendo da una R nineT, ma quando nell'officina si è presentato un cliente con una G 310 R nuova di zecca i customizzatori hanno cambiato idea e deciso di produrre la special proprio sulla piccola naked bavarese. Così hanno iniziato subito a studiare il design, che doveva essere minimalista, ma allo stesso tempo doveva far colpo sulle persone. Dopo aver rimosso tutte le sovrastrutture originali i customizzatori hanno iniziato a realizzare le nuove forme: il telaietto posteriore è stato segato e accorciato, il puntale inferiore sostituito con una placca paramotore e tutto il blocco anteriore lascia ora il posto ad un nuovo faro tondo con griglia di protezione. Nuovo anche il serbatoio, più snello e compatto dell'originale; questo ha richiesto anche l'adozione di un nuovo airbox e di una nuova pompa del carburante. Ciclistica e motore non sono stati toccati.

Via anche il faro posteriore, sostituito da una striscia a LED annegata nella parte finale del telaietto che integra anche gli indicatori di posizione; le frecce anteriori invece trovano posto all'estremità del manubrio, insieme agli specchietti retrovisori bassi. La nuova sella piatta è stata realizzata a mano, in pelle, con cuciture a vista.

Il tocco finale è stato quello di donare alla moto un nuovo impianto di scarico, con terminale corto. Per quanto riguarda la livrea è stato scelto di mantenere a vista il grigio dell'alluminio, ma di dargli un tocco di modernità grazie alle tre strisce rossi che corrono verticali sul serbatoio.