I segreti del telaio della mitica Honda RC30

Dopo avervi raccontato come è nata la Honda VFR750R RC30 e avervi svelato i segreti del suo 4 cilindri a V, continuiamo l'analisi dei dettagli di quella che è stata una delle moto più mitiche di sempre. Per i patiti di meccanica, andiamo a rivedere com'era fatto il suo telaio.

“Il telaio è stato costruito ricercando la massima leggerezza e rigidità. La lega di alluminio usata risponde alle norme delle moto da GP e il peso è lo stesso dei telai utilizzati per le moto da GP che corrono nel Mondiale 500”: così viene descritto il telaio nella brochure di presentazione della VFR750R.