La moto del partito
Per loro siamo una seccatura?
Editoriale di Motociclismo di agosto 2016
In Italia siamo 7 milioni di motociclisti e produciamo un indotto annuo di 11,2 miliardi di euro. Con numeri del genere la moto dovrebbe essere almeno nei pensieri se non proprio nel cuore dei nostri politici. Invece sembra non avere posto neppure nella vastità delle larghe intese. Altro numero: da noi il costo sociale riconducibile a incidenti stradali è di 4,8 miliardi di euro all’anno. In un Paese normale un dato così allarmante attiene, in generale, al senso civico della comunità. Una buona politica cercherebbe se non altro di ridurre gli oneri a carico della finanza pubblica. Invece in Italia a un 16enne è consentito di guidare una moto da 55 CV (la elettrica Zero S: a proposito di elettriche, cliccate qui per partecipare a un sondaggio online) e a suo padre è negata la possibilità di comprargli un paraschiena in detrazione fiscale. Tutto questo nonostante l’Istituto Superiore di Sanità certifichi che questo dispositivo di sicurezza riduca del 40% il rischio di lesioni alla colonna vertebrale. Domandiamo al Vice Ministro dell’Economia On. Luigi Casero se l'Istituto è abbastanza autorevole per richiamare l'attenzione della politica e scuoterla dalla dipendenza dal gettito fiscale...
Da una parte le moto, dall’altra i camion (e in mezzo la politica)
Ma fare domande e ottenere risposte è l'esperienza più mortificante se l'argomento da dibattere è una seccatura per gli uomini di potere. Ce lo conferma l’inafferrabile direttore relazioni esterne e marketing di Autostrade per l’Italia Francesco Delzio, interlocutore assente oggi con noi come ieri con Ancma. A quanto pare disseminati nei lunghi corridoi dei Palazzi, in compagnia di arazzi e affreschi, ci sono posti di blocco, rotoli di filo spinato e segretarie con la mitraglietta. Noi pure non scherziamo: come arma contro questa gente abbiamo le vostre 25.000 firme. Puntiamo a raccoglierne così tante attraverso la petizione su Motociclismo.it (SI FIRMA QUI) che il Ministro dei Trasporti Delrio dovrà ascoltarci per forza. Se lo farà, capiremo una volta per tutte che tra Delzio e Delrio cambia qualcosa più di una consonante. Chi non ascolterà saranno i camionisti. Secondo lo studio del Prof. Olivieri (Università Luiss di Roma), da quando è stato introdotto l’indennizzo diretto assicurativo, “le moto pagano per i camion” (cliccate qui per saperne di più). Quale politico glielo va a dire ora ai camionisti che le tariffe andrebbero rimodulate? Quelli sì che s’incazzano per davvero e poi ti bloccano l’autostrada!