BMW in SBK: il 2016 con Althea e Milwaukee (foto e dichiarazioni)
I colori delle BMW che correranno in SBK e STK
Le dichiarazioni dei protagonisti
Genesio Bevilacqua, General Manager di Althea BMW Racing Team: “Sono felicissimo di poter abbinare il marchio Althea a quello di BMW Motorrad Motorsport, che insieme fondono un nuovo riferimento della Casa bavarese per le stagioni a venire. Quello che ci aspetta è un impegno molto importante e siamo consci che la concorrenza con la quale dovremo misurarci in pista sarà agguerrita e preparata. Il prezioso supporto di BMW, unitamente alla nostra esperienza, che ci ha visto protagonisti in questi anni nel campionato delle derivate di serie, ci permetterà senz'altro di essere competitivi già dalla prima gara. Ci aspettiamo naturalmente un periodo in cui prenderemo le misure e i giusti riferimenti, ma i piloti, i tecnici e gli ingegneri che il nostro team mette in campo saranno all'altezza di essere protagonisti ed ambire ai successi che hanno coronato il lungo e glorioso cammino del team Althea”.
Jan Witteveen, Direttore Tecnico di Althea BMW Racing Team: “Sono molto contento di questo progetto che stiamo iniziando con il team Althea e la collaborazione di BMW Motorrad Motorsport, perché è un progetto con un grande margine. Probabilmente ci vorrà un po' di tempo per riuscire a raggiungere il livello tecnico che ci siamo prefissati. Abbiamo con noi i piloti giusti, un giusto equilibrio tra esperienza e potenziale ancora da esprimere”.
Markus Reiterberger #21: “Con la BMW S1000RR posso dire di avere una vera e propria relazione dal 2011, insieme abbiamo già vinto tanto, ma vivere l'esperienza di gareggiare per la prima volta nel Campionato Mondiale Superbike mi rende orgoglioso e ansioso di iniziare. La livrea bianca e nera di Althea BMW Racing Team è molto aggressiva, mi sento emozionato e fiero di portare questi colori, che mi vestono di una grande responsabilità. Non voglio fare previsioni per la stagione, ma ammetto di aver fame di vincere”.
Jordi Torres #81: “Sono da poco approdato nell'Althea BMW Racing Team, ma mi sento già in famiglia: dal primo all'ultimo, sono tutte persone appassionate e competenti di moto e motociclismo e hanno grandi aspettative su di me. Ho provato la BMW S1000RR per la prima volta ai test di Jerez de la Frontera, a novembre, e poi a Vallelunga; fin da subito ho avuto delle belle sensazioni, c'è ancora da lavorare, ma il potenziale è enorme. Togliere il velo oggi alla mia moto mi ha emozionato molto, è bellissima e con lei, sono sicuro, ci sarà da divertirsi”.
Raffaele De Rosa #35: “Con Althea Racing ho concluso una stagione 2015 incredibile nella Coppa FIM Superstock 1000 nella quale ho centrato 6 podi in 8 gare. E’ stata sicuramente la migliore stagione della mia carriera. Mi è mancata la vittoria, ma mi impegnerò per conquistarla quest’anno, ripagando la rinnovata fiducia che Genesio Bevilacqua e il team ripongono in me. La BMW S1000RR è una moto completamente nuova per me, ma me la sono cucita subito addosso e devo dire che mi ha sorpreso per l'estrema facilità di utilizzo del motore e la sua incredibile maneggevolezza”.
Il pilota “bionico” Emiliano Malagoli e Althea insieme per supportare la Onlus Di.Di.
Le novità per il team italiano continuano con l’ufficializzazione del supporto nei confronti della Onlus Di.Di. e del suo fondatore, Emiliano Malagoli: portatore di una protesi in titanio in seguito alla perdita dell’arto inferiore sinistro, Malagoli 3 anni fa ha fondato l’associazione “Diversamente Disabili”, che aiuta i ragazzi disabili a salire in sella ad una moto. Dalla sua fondazione, la “Di.Di” ha aiutato più di 60 ragazzi, alcuni dei quali hanno partecipato anche alla Bridgestone Champions Challenge (qui info sull'edizione 2016). E per questo 2016 sarà proprio Malagoli, in sella alla BMW S1000RR STK con i colori del Team Althea a competere in alcuni appuntamenti del campionato europeo TNT Cup. Durante la presentazione, Emiliano Malagoli ha commentato: “L’obiettivo è far conoscere anche all’estero il progetto “Di.Di.” e dimostrare che anche con una disabilità possiamo essere competitivi. Il cronometro non fa sconti, è uguale per tutti, e vedere che i nostri migliori piloti nonostante una menomazione fisica importante girano al Mugello in 2.02 è una conferma che è uno sport che possiamo praticare, anche a ottimi livelli. Da tempo stiamo lavorando con FMI (Federazione Motociclistica Italiana) e CIP (Comitato Italiano Paralimpico) affinché possa diventare una disciplina paralimpica regolamentata e disciplinata a tutti gli effetti. Avere l’appoggio di un Team prestigioso e competente come Althea è un’occasione importantissima per continuare il nostro lavoro. Per ora mi sto allenando tanto in palestra, ma non vedo l’ora di iniziare i primi test in pista: sarà fondamentale cucirmi la moto su misura e adattarla per le mie esigenze fisiche per essere competitivo...sarà un’esperienza indimenticabile!”.
L’esperienza di Emiliano Malagoli e la associazione “Diversamente Disabili” è raccontata in un video che riportiamo qui sotto.