di Giuseppe Cucco - 02 December 2015

La Yamaha FJR1300 si rinnova

La Casa dei Tre Diapason apporta alcune modifiche alla propria sport tourer, che per il 2016 si arricchisce con un nuovo cambio a sei marce e frizione antisaltellamento. Rivisti anche i fari e la strumentazione. La nuova FJR1300 sarà disponibile da febbraio, anche nella nuova colorazione Matt Silver. Info e prezzi

15 ANNI DI SVILUPPO

Dopo le novità viste al Salone di Milano (cliccate qui per scoprire quelle della Casa dei Tre Diapason), Yamaha presenta la rinnovata FJR1300 2016, nelle tre versioni A (cambio meccanico e sospensioni tradizionali), AE (cambio meccanico e sospensioni elettroniche, forcella USD) e AS (cambio elettronico, sospensioni elettroniche, forcella USD). Nata all'inizio del millennio, la sport tourer di Iwata è stata uno dei primi esemplari di grossa cilindrata nel segmento sport touring ad offrire prestazioni sportive insieme a caratteristiche adatte alle lunghe percorrenze. Ora, dopo 15 anni di sviluppo e oltre 60.000 esemplari venduti, la Casa di Iwata rinnova la FJR1300, nella meccanica e in alcuni dettagli estetici e funzionali; sfogliate le foto della nuova versione presenti nella gallery e gustatevi il video di presentazione qui sotto, poi andiamo a scoprire le novità.

NOVITà MECCANICHE…

… ED ESTETICHE

DISPONIBILITà E PREZZI

Tutti i modelli della FJR1300 sono predisposti per l'installazione del sistema D-Air Street di Dainese. Oltre alla classica colorazione Dark Grey Metallic, le nuove versioni saranno disponibili anche nella nuova tinta Matt Silver, a partire da febbraio 2016 ai seguenti prezzi:

FJR1300A: 16.240 euro c.i.m.
FJR1300AE: 19.240 euro c.i.m.
FJR1300AS: 20.240 euro c.i.m.

Vi ricordiamo che tutti i prezzi riportati in questo articolo sono da considerarsi “chiavi in mano”, immatricolazione inclusa, che Motociclismo quantifica in 250 euro.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI DELLA FJR1300A/AE/AS 2016

Motore a 4 cilindri in linea con doppio albero a camme in testa (DOHC), raffreddato a liquido, da 1.298 cc
Trasmissione a cardano pulita e silenziosa
Sospensioni a regolazione elettronica (solo nelle versioni AE/AS)
Telaio Deltabox e forcellone in alluminio
Nuovo cambio a 6 marce
Frizione antisaltellamento
Acceleratore a controllo elettronico YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle)
Mappature del motore regolabili Yamaha D-MODE
Controllo di trazione (TCS) disattivabile
ABS e Unified Brake System
Cruise control
Nuovo gruppo ottico anteriore con 4 luci a LED
Nuovo sistema di luci intelligenti adattive di curva a 6 LED (solo nelle versioni AE/AS)
Luci di posizione, gruppo ottico posteriore e indicatori a LED
Nuova strumentazione ridisegnata a 3 quadranti
Nuovo design parafango posteriore
Predisposizione al sistema D-Air
Parabrezza a regolazione elettronica
Cupolino regolazione micrometrica elettronica, sella (2 posizioni) e manubrio (3 posizioni) regolabili
Serbatoio da 25 litri per una notevole autonomia
Borse laterali rigide, manopole riscaldate e presa da 12 volt di serie