di Giorgio Sala -
18 November 2015
Mondial ritorna: ecco la Hipster!
Lo storico Marchio milanese, assente sul mercato dal 2004, torna a far parlare di sé presentando ad Eicma una nuova moto. Nelle due motorizzazioni 125 e 250, la Hipster si presenta con un design café racer che strizza l’occhio ai nostalgici, ma si riivolge soprattutto ai giovani motociclisti. Info e foto.
Novità da un marchio storico rinato
Mondial Story
Scheda Tecnica Mondial Hipster 125/250
| MOTORE | 125 | 250 | |
| Tipo | monocilindrico, 4tempi, DOHC, 4 valvole | Monociclindrico, 4 tempi, DOHC, 4 valves | |
| Cilindrata | 124,2 cm3 | 249 cm3 | |
| Alesaggio e corsa | 58 x 47 | 77 x 53.6 | |
| Rapporto compressione | 12,6 : 1 | 11,5 : 1 | |
| Potenza max | 11 kW at 9750 rpm | 18,5 kW at 9000 rpm | |
| Coppia max | 12,3 Nm at 7500 rpm | 22 Nm at 7000 rpm | |
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rafredamento | Liquido | ||
| Alimentazione | Iniezione elettronica | ||
| Avviamento | Elettrico | ||
| Trasmissione | 6 marce | ||
| Serbatoio | 14 litri | ||
| Ciclistica | 125 & 250 | ||
| Lunghezza | 2016 mm | ||
| Larghezza | 765 mm | ||
| Altezza | 1060 mm | ||
| Interasse | 1370 mm | ||
| Altezza dal suolo | 155 mm | ||
| Altezza sella | 785 mm | ||
| Sospensione anteriore | forcella idraulica a steli rovesciati Ø 41mm , escursione 90 mm | ||
| Sospensione posteriore | doppia sospensione, escursione 120 mm | ||
| Peso a secco | 130 kg | ||
| Freno anteriore | pinza radiale a 4 pistoncini 25/25 mm, disco singolo con diametro da 280 mm | ||
| Freno posteriore | pinza flottante a pistoncino singolo, diametro 30 mm | ||
| Ruota anteriore | cerchione a raggi 2,15 x 18” | ||
| Ruota posteriore | cerchio a raggi 2,75 x 17” | ||
| Pneumatico anteriore | 100/90 x 18” | ||
| Pneumatico posterior | 130/70 x 17” | ||
| Colori | Grey | ||
© RIPRODUZIONE RISERVATA