Harley-Davidson: tre nuovi modelli per il 2014

Harley-davidson: tre nuovi modelli per il 2014

Non bastavano le grosse novità introdotte l’estate scorsa da Harley-Davidson con il Project Rushmore (qui il nostro test della Electra Glide Ultra Limited), non bastava il clamoroso e rivoluzionario lancio della “piccola” Street 750. A Milwaukee hanno deciso di proseguire imperterriti in una strategia fatta di presentazioni a raffica (tenuto conto che Harley-Davidson passa per Casa tradizionalmente lenta nel rinnovo della gamma). L’annata del 110° compleanno è stata quella con più nuovi modelli nella storia del Marchio americano, certamente una degna celebrazione dell’importante anniversario. Ma a tanto romanticismo si aggiunge anche un dato decisamente più importante. Nel 2013, Harley-Davidson ha venduto in tutto il mondo 260.839 nuove moto, il 4,4% in più rispetto al 2012. E in tempi come questi non è per niente male, anche se le vendite sono cresciute in tutto il mondo tranne che in Europa (-1%).

Tornando alle novità, si tratta di tre moto realizzate con in testa la filosofia del progetto Rushmore, cioè dare ai clienti quello che chiedono. Nello specifico: una moto con una posizione di guida universale, una Harley-Davidson turistica leggera, una versione ancor più caratteristica della già inconfondibile Street Bob. Prima di leggere la descrizione delle moto, vi consigliamo di guardare la gallery, perché una Harley si capisce meglio col cuore.

DYNA LOW RIDER

Richiami alla Low Rider originale del 1977 uniti a innovazioni in termini di prestazioni, ergonomia e sicurezza: ecco il mix che ha dato origine alla “nuova” Low rider, una 1.690 cc che ostenta orgogliosamente tratti inconfondibilmente H-D ma li fonde con soluzioni furbe e moderne. Esteticamente, i richiami al passato si ritrovano nell’abbinamento tra la vernice nera ad effetto raggrinzante e le cromature (notevoli quelle dell’avantreno e dello scarico 2-in-1), nei cerchi a raggi e nei dettagli quali la visierina del faro, la bassa sella a due livelli molto Seventies, infine negli abbinamenti cromatici che più vintage non si può.

Ma poi si va a guardare e si scopre che l’ABS è di serie, che il manubrio e la sella regolabili con escursioni rispettivamente di 61 e 38 mm consentono a tutti di trovare una posizione di guida piacevole, che il motore a iniezione ha il cambio a 6 marce e si avvia senza la chiave… Insomma: classic in modern.

• Colori: Vivid Black, bicolore Brilliant Silver/Vivid Black e bicolore Amber Whiskey/Vivid Black
• Disponibilità: dal week end 28-30 marzo
• Prezzo: a partire da 16.200 euro (f.c. Iva inclusa)

SPORTSTER SUPERLOW 1200T

Essenzialmente una Super Low (che in origine è 883) con motore di 1200 cc ed equipaggiamento da viaggio. Nasce così la più leggera delle Touring H-D, la versione di serie di una delle più gettonate customizzazioni dei clienti. Compaiono quindi le borse posteriori con serratura e il parabrezza rimovibile e regolabile, ma anche pedane avanzate di 7,5 cm e le sospensioni con taratura dedicata alla guida con bagagli e passeggero (gli ammortizzatori sono regolabili nel precarico). Ricordiamo che, come tutte le Sportster 2014, anche la Superlow 1200T ha l’ABS.

• Colori: Vivid Black, Candy Orange e doppia tonalità Birch White/Midnight Pearl.
• Disponibilità: dal week end 28-30 marzo
• Prezzo: a partire da 12.800 euro (f.c. Iva inclusa)

DYNA STREET BOB SPECIAL EDITION

La versione 2014 di questa speciale moto firmata H-D si differenzia notevolmente da quella del 2013 (guardatela qui). Disponibile sono per alcuni mercati selezionati, tra cui il nostro, la Street Bob Special Edition 2014 ha le ruote in lega al posto di quelle a raggi, la sella biposto Badlander in luogo della precedente monoposto, manubrio drag bar basso al posto del precedente mini-ape.

• Livrea: Dominator bicolore Mysterious Red Sunglo/Silver
• Disponibilità: dal week end 28-30 marzo
• Prezzo: 15.500 euro (f.c. Iva inclusa)