BMW S 1000 R: la superbike diventa super naked
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BMW S 1000 R |
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Motore |
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Cilindrata |
cm3 |
999 |
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Alesaggio/corsa |
mm |
80/49,7 |
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Potenza |
kW/CV |
118/160 |
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a regime |
g/min |
11.000 |
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Coppia |
Nm |
112 |
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a regime |
g/min |
9.250 |
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Tipo |
motore quattro cilindri in linea raffreddato ad acqua |
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Compressione/carburante |
12,0:1/ almeno Super senza piombo (95 ottani) |
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Valvole/carburazione |
DOHC ( double overhead camshaft) comando valvole attraverso punterie a leve oscillanti singole |
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Valvole per cilindro |
4 |
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Ø Aspirazione / scarico |
mm |
33,5/27,2 |
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Diametro farfalla |
mm |
48 |
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Alimentazione / gestione motore |
BMS-X |
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Depurazione gas di scarico |
due catalizzatori regolati a tre vie |
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Impianto elettrico |
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Alternatore |
W |
350 |
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Batteria |
V/Ah |
12/9, long-life (con antifurto 12/10) |
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Proiettore |
W |
luce anabbagliante 1 x H 7/55 W |
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luce abbagliante1 x H 7/55 W |
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Avviamento |
kW |
0,8 |
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Trasmissione di potenza |
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Frizione |
frizione multidisco antisaltellamento in bagno d’olio, azionamento meccanico |
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Cambio |
a sei rapporti ad innesti frontali |
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Trasmissione primaria |
1,652 |
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Rapporti I |
2,647 |
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II |
2,091 |
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III |
1,727 |
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IV |
1,500 |
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V |
1,360 |
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VI |
1,261 |
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Trasmissione secondaria |
catena |
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Rapporto |
2,647 |
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Ciclistica |
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Telaio |
a doppia trave in alluminio, gruppo motore-cambio a funzione portante |
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Sospensione anteriore |
forcella USD, diametro stelo 46 mm, regolazione fase di compressione ed estensione optional DDC: regolazione elettronica dell’ammortizzazione |
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Sospensione posteriore |
doppio braccio oscillante con mono ammortizzatore centrale regolazione fase di estensione, optional DDC: regolazione elettronica dell’ammortizzazione |
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Escursione anteriore/posteriore |
mm |
120/120 |
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Avancorsa |
mm |
98,5 |
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Passo |
mm |
1.439 |
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Inclinazione cannotto sterzo |
° |
65,4 |
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Freni |
anteriore |
a doppio disco, flottante, Ø 320 mm, pinze fisse e 4 pistoni radiali |
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posteriore |
monodisco, Ø 220 mm, pinza flottante e un pistone unico |
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ABS |
BMW Motorrad Race ABS (semintegrale, disattivabile) |
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ASC |
BMW Motorrad ASC optional: BMW Motorrad DTC |
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Ruote |
cerchi in alluminio fucinato |
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anteriore |
3,50 x 17" |
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posteriore |
6,00 x 17" |
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Pneumatici |
anteriore |
120/70 ZR17 |
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posteriore |
190/55 ZR17 |
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Dimensioni e pesi |
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Lunghezza totale |
mm |
2.057 |
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Larghezza con specchi |
mm |
845 |
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Altezza della sella |
mm |
814 |
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Peso DIN in ordine di marcia |
kg |
207 |
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Peso totale ammesso |
kg |
407 |
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Capacità utile del serbatoio |
l |
17,5 |
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Prestazioni di guida |
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Consumo di carburante |
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90 km/h |
l/100 km |
5,4 |
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120 km/h |
l/100 km |
5,6 |
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Accelerazione |
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0?100km/h |
s |
3,1 |
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Velocità massima |
km/h |
> 200 |
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